De Canadian Auto Workers Union (CAW) is begonnen met kostenbesparende onderhandelingen met Ford Canada met de eerste gesprekken in Toronto gisteravond.

 

Een belangrijke voorwaarde om tot een nieuwe overeenkomst zal de verbintenis van Ford zijn om zijn huidige productie aanwezigheid in Canada te houden, aangezien een deel van de totale Noord-Amerikaanse productie, CAW-president Ken Lewenza zei in een verklaring.

 

Zijn opmerkingen kwamen na nieuwe analyse toonde aan dat de 'Detroit Three' automakers hebben zo dramatisch gedaald in Canada dat ze nu slechts 20% van de personenauto Sales Control aan consumenten, in vergelijking met bijna 60% in 1990.

 

Als onderdeel van de overeenkomsten van de Unie eerder dit jaar met Chrysler en General Motors, ertoe beide bedrijven tot handhaving van de bestaande aandeel van de productie in Canada - ongeveer 20% van de totale Noord-Amerikaanse productie in elk geval.

 

"Als Ford Motor Company is ernstig over het bereiken van een nieuwe overeenkomst met onze vereniging, het moet zich verbinden tot het behoud, en hopelijk uit te breiden, de Canadese productie voetafdruk", zegt Lewenza.

 

"Al proportionele Canadese Ford's aanwezigheid is veel kleiner dan die van General Motors, Chrysler en ook Honda en Toyota. Er is absoluut geen stimulans voor onze leden om een contract dat een aantal van offers maakt zonder een verbetering van de werkzekerheid en de terugkeer onze ontslagen leden goed te keuren aan het werk. "

 

In tegenstelling tot de twee Amerikaanse rivalen, heeft Ford niet gevraagd noodregering bijstand, dus er is geen regering verplichting van de Unie om een nieuwe kostenbesparende akkoord te bereiken. Echter, het CAW master bargaining de commissie, met ondersteuning van de werkvloer leiderschap op Ford, besloten eerder deze zomer in gesprek te gaan met de voorwaarde dat het bedrijf zijn aanwezigheid in Canada zou worden verhard in de lange termijn.

 

De vakbond vertegenwoordigt meer dan 7.000 werknemers bij Ford-faciliteiten in Oakville, Windsor, Brampton en St. Thomas. Elke overeenkomst zou moeten worden geratificeerd door de leden.

 

De huidige collectieve arbeidsovereenkomst, bereikt in april 2008, verlengd tot september 2011 en bevat geen basis loonstijgingen.

Bron: just-auto.com redactie