Batterij maker ziet China marktleider op elektrische auto's

SAN FRANCISCO (ANP) - Het hoofd van de batterij Johnson Controls Inc's eenheid gelooft China kunnen elektrische auto's vast te stellen sneller dan elders, omdat de omvang ervan en vergelijkende gebrek aan vertrouwen op benzine voor vervoer.
 
Alex Molinaroli, voorzitter van de Power Solutions unit, zei dat China's regering zou waarschijnlijk het voortouw nemen door middel van beleid om auto's bieden op de vele onder de 1,3 miljard van het land mensen die nu een beroep doen op fietsen en scooters.
 
"De volgende stap van die gaat een soort van voertuig, (maar) het is wellicht niet een voertuig die aanvaardbaar zouden zijn, zowel in West-Europa en de VS", vertelde de Molinaroli Reuters Global Environment-top op dinsdag.
 
"Ze kunnen niet overal naar toe gaan op een fiets, en ze allemaal niet kunnen veroorloven een $ 20.000 tot $ 30.000 auto's, maar ze hebben om te bewegen mensen."
 
Molinaroli verwacht om te zien golfkar-achtige voertuigen, die niet zou worden toegelaten op de Amerikaanse wegen, gedreven in China, waar zijn eenheid heeft een technisch centrum van Shanghai en de ontwikkeling gaat met autofabrikanten SAIC Motor Corp en Chery Automobile Co
 
"Ze zullen heel anders uitzien, de voertuigen zijn er, maar het gaat op de schaal plaatsen rondom een bedrijf veel sneller dan het geval zou er in andere delen van de wereld," Molinaroli zei, toevoegend dat India ook de manier waarop die de bevolking leiden en recente ontwikkelingen in de auto-industrie.
 
"Als een op de 100 mensen over de hele wereld belanden in elektrische voertuigen, maar de enorme aantallen zeggen dat China en India zal een echte plaats in hebben," zei hij in een telefonisch interview.
 
Hij wees op de Nano, een vierzitter onthuld door de Indiase Tata Motors Ltd, dat dit jaar zal de goedkoopste auto ter wereld, worden in het $ 2.000-Plus-reeks. Terwijl het was niet elektrisch, het toonde hoe auto's in China en India zouden worden geproduceerd in het kader dramatisch verschillende kostenstructuren.
 
Hij zei dat Warren Buffett met zijn overeengekomen te nemen over de elektrische potentieel van de opkomende markten, gebaseerd op de recente aankoop van een 10 procent belang in de Chinese BYD maker batterij door een eenheid van de investering Berkshire Hathaway Guru's.
 
Molinaroli zei een ander voordeel in China was het feit dat het land relatief minder benzinestations had voor een nieuwe elektrische auto-infrastructuur om te concurreren met de toevoeging: "Ze hebben geen erfenis kosten jagen ze rond hebben."
 
Johnson Controls, die een joint venture met het Franse Saft om lithium-ion-accu's produceren voor hybride auto's heeft gemaakt $ 4,3 miljard in het fiscale jaar 2007 inkomsten uit batterijen, maar er is weinig van dat uit de ontwikkeling van hybride accu bedrijf.
 
Uiteindelijk, in aanvulling op de Europese fabriek, Molinaroli verwacht om batterijen te produceren tegen faciliteiten in de buurt van klanten in Noord-Amerika en China.
 
Maar hij speelde vaststelling van de mogelijkheden voor samenwerking met de Koreaanse of Japanse makers batterij. "We hebben zeker weten dat de Koreanen en Japanners zijn geduchte concurrenten," zei hij. "Maar dag in, dag uit, zouden we niet naar ze kijken als de meest voor de hand liggende logische volgende partner."
Van: Reuters

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters