De druk op onafhankelijke autofabrikanten inventarissen neemt toe als verkoop bij de Chinese dealers dalen blijven, China Business Newsreported vandaag.

Het contrast is schril bij het vergelijken van inventarissen van onafhankelijke fabrikanten met die van joint ventures. De gemiddelde doorlooptijd voor JV voorraden in de Guangdong hoofdstad van Guangzhou is twee maanden, in vergelijking met meer dan drie maanden voor onafhankelijke makers. "Wat er ook gebeurt, dat wij zullen niet worden herbevolking [voertuigen] volgende maand," een anonieme Guangzhou dealer werd geciteerd.

Over de situatie zet een dealerschap verkoop van Japanse auto's de schuld op het feit dat, sinds het nieuwe maanjaar in februari, de automobielmarkt in China heeft niet volledig bloeide. Maandelijkse omzet in de eerste helft van 2010 kon bereiken zo hoog als de 1,2 miljoen voertuigen, terwijl de verkoop van meer dan 800.000 die een maand zou worden beschouwd als uitzonderlijke voor dit jaar. Fabrikanten hebben ondertussen ook genomen op meer verantwoordelijkheden dan vorig jaar, met minder energie te besteden aan de definitieve verkoop. Het eindresultaat is dat dealers zijn toegenomen het aantal promoties vorige maand ter stimulering van de verkoop.