De voordelen van schone diesel technologie zijn niet langer vreemde voor veel mensen, maar heel weinig mensen hebben echt een diep begrip van het. Als het over dit onderwerp, transformeren we kunnen, in feite, het origineel zeer abstracte prediken in cijfers die concrete, zichtbare en hoorbare zijn--wanneer schone diesel motoren zijn geleidelijk gemigreerd van commerciële auto's naar personenwagens en vervolgens over het algemeen in de passagier auto veld gebruikt, zal er veel mensen die het gevoel verbaasd: zodat verbluffend resultaat van energiebesparing en emissiereductie verlaging kan worden bereikt door alleen bijwerken traditionele diesel motortechnologie. Stel dat de jaarlijkse toenemend aantal personenauto's in China is 10 miljoen in zal die de dieselauto's nemen tot 30 procent, het volume van het energieverbruik opgeslagen in meer dan twee jaar gelijk zijn aan de jaarlijkse uitvoer van Daqing olieveld.

Volgens een rapport onlangs vrijgegeven door de National Energy Administration, dit jaar de netto ingevoerde hoeveelheden olie naar verwachting bereiken tot 210 miljoen ton, 5,5 procent hoger dan die in 2009. Een andere gegevens die speciale aandacht verdienen: China's afhankelijkheid van geïmporteerde olie heeft bereikt van meer dan 50 procent. Het is een strategische kwestie betreffende nationale energieveiligheid geworden.

Aan de ene kant, is de economische ontwikkeling sterk afhankelijk van olie en andere energiebronnen; aan de andere kant, moeten we geconfronteerd met de handicap van hoge verontreiniging emissies. Energiebesparing en milieubescherming zijn ongetwijfeld de onvermijdelijke keuze geworden.

Voor de afgelopen decennia, de ontwikkeling van nieuwe energie auto bijna geworden een gemeenschappelijke selectie voor mondiale automobielfabrikanten; de investeringen voor onderzoek en ontwikkeling van nieuwe energie auto in alle landen is niet alleen enorme, maar voortdurende. Ondertussen, de grootschalige industrialisatie van nieuwe energie auto heeft nog een lange weg te gaan.

Het is geen twijfel dat nieuwe energie auto is de toekomstige richting van de automotive industrie. Traditionele energiebronnen zal uiteindelijk worden vervangen door nieuwe energiebronnen in de automobiel-veld, of is het benzine of diesel. Wij moeten echter objectief zien dat traditionele macht auto de heersende stroming in de markt voor een lange periode van tijd in de toekomst zal blijven. Immers, tot nu toe, is de nieuwe auto energie-technologie niet ontwikkeld als volwassen als die van traditionele auto. Er zijn nog steeds nieuwe technische moeilijkheden moeten overwinnen. Ondertussen, als een nieuw ding, moeten multi-mode en route voortdurend worden geprobeerd en verkend om tot commercialisering.

Echter, er is geen tijd te verliezen voor energiebesparing en emissie reductie. We kunnen zien dat sommige Europese landen niet alleen actief bij de verkenning van nieuwe energie auto-technologie betrokken zijn, maar ook krachtig bevordering van het gebruik en de populariteit van schone diesel auto, nemen de bevordering van schone diesel auto als een belangrijk instrument voor de energiebesparing en emissiereductie en milieubescherming van de auto-industrie.

De ervaring van sommige volwassen Europese auto markten heeft aangetoond dat vóór de perfectie van de nieuwe energietechnologie en realisatie van grootschalige commercialisering van producten, schone diesel technologie meer heeft duidelijke voordelen dan benzine technologie. In het aspect van olie opslaan, kan een dieselmotor met gelijke verplaatsing naar een benzinemotor olie opslaan met 30 procent, het koppel met 50 procent te verhogen en CO2-uitstoot te verminderen met 25 procent. Het kan worden gezien dat ter bevordering van schone diesel auto kan niet alleen resource verbruik te sterk verminderen, maar ook daadwerkelijk de bescherming van het milieu en praktisch koolstof uitstoot verminderen.

In Europa waar milieunormen de meest veeleisende ter wereld zijn, is er grootschalige gebruik van schone diesel personenauto's, volledig illustreren dat dieselauto's niet alleen energie bespaart, maar ook het emissieniveau van hen is voldoende om te voldoen aan de strenge EU-regels. Degenen die niet helemaal schoon diesel auto dankzij de feiten van zwarte rook en luid lawaai van auto's voormalige diesel begrijpen moeten het daglicht van de schone dieselauto's uitgevoerd op de straten en steegjes in de EU-leden zien.

Voor China's auto-productie bedrijven geeft de krachtige ontwikkeling van nieuwe energie auto ons de gelegenheid te staan op het podium van de mondiale auto-industrie het concurrentievermogen samen te werken met internationaal grootschalige autofabrikanten voor het bereiken van een betere toekomst; maar wij moeten ook gaan wachten en om perfect met volledige voorbereiding te krijgen. Op dit moment is wat ook rekening moet worden gehouden hoe sociale verantwoordelijkheid als een auto bedrijf in het kader van energiebesparing en emissiereductie, een vraag die ook de moeite waard nadenken op zich nemen. In dit aspect spares OED Motor Co., Ltd geen inspanning te houden met milieubescherming en energiebesparing als een primaire verantwoordelijkheid voor bedrijfsontwikkeling. Het geïnvesteerd meer dan RMB 2 miljard yuan om mondiale toonaangevende technologieën te integreren en die gericht zijn op het grote voordeel en de potentiële markt van schone diesel motor, het ontwikkeld en geproduceerd de wereld toonaangevende schone dieselmotor. Dit type van schone dieselmotor, diees verschillende geavanceerde technologieën, zal ongetwijfeld bijdragen aan haar inspanningen voor de duurzame ontwikkeling van de auto-industrie.