De Chinese regering wordt gezegd om op zoek te bereiden ten minste 10 miljoen auto parkeerplaats voor elektrische voertuigen in 2020 in een nieuw alomvattend beleid vanwege binnenkort worden aangekondigd dat een hoogste stafmedewerker bij een lokale autofabrikant zei op donderdag.

China is afhankelijk van buitenlandse olie voor meer dan de helft van haar olieconsumptie en is op zoek ter bevordering van voertuigen op alternatieve brandstof in's werelds grootste auto markt, waarvan de groei bijgevuld 30 procent vorig jaar tot 18 miljoen eenheden.

"de regering werkt aan een plan-- en ik vind het zeer, zeer spoedig--zal worden aangekondigd en is in principe roepen voor het feit, dat in 10 jaar, elektrische parkings van 10 miljoen (eenheden) of hoger," Wang Dazong, voorzitter van Beijing Automotive Industry Holding Co (BVIC), vertelde een industrie-conferentie aan de zijlijn van de Detroit autoshow.

Een andere industrie executive zei dat Beijing verwachting meest haar inspanningen richten op pure elektrische voertuigen, in tegenstelling tot benzine-elektrische hybriden of waterstof brandstof-cel voertuigen.

Autofabrikanten uit BVIC Volkswagen AG, General Motors Co en van China Geely zijn allemaal op zoek te boren welke looks set te worden van een enorme markt voor batterij-aangedreven elektrische voertuigen, met sommige mondiale automakers al aankondigen van een tijdlijn voor het produceren van hen lokaal in China.

China's Minister van wetenschap en technologie werd geciteerd door staatsbedrijf Xinhua news agency in oktober van het land productie van elektrische voertuigen in 2020, wanneer velen een totaal nieuw-voertuig markt van 40 miljoen verwachten 1 miljoen eenheden kon bereiken.

Consumenten kunnen nu krijgen stimulansen voor de aankoop van een elektrische auto in 10 tot 20 steden waard 120.000 yuan ($18,170), zei Wang.

Wang zei BVIC verwacht dat zijn eigen verhouding van elektrische auto's op ongeveer 5 procent tegen 2020, die hij zei is een van de meest agressieve projecties.

Ter ondersteuning van de elektrificatie van de auto's, is China ook op zoek om te bezuinigen op kolen, de goedkoopste maar smerigste fossiele brandstof. Het is al gestart met een grote drive in waterkracht en, in mindere mate, wind, gas en kernenergie ter aanvulling van de kolensector, waarmee ongeveer 70 procent van de elektriciteit van China.

De regering is het gevolg van een nieuwe alternatieve energieplan binnen maanden te verhogen haar doelstellingen voor macht productiecapaciteit uit dergelijke bronnen in 2020 onthullen. China is van plan te investeren maximaal 1,5 biljoen dollar meer dan vijf jaar in zeven strategische industrieën, hebben bronnen gezegd.

Beijing was gekomen onder kritiek van de auto-industrie eind vorig jaar voor een beleid ontwerp dat vereist buitenlandse autofabrikanten hebben zou te produceren ten minste één van de drie belangrijkste, high-tech componenten van elektrische voertuigen in aanmerking voor stimulerende maatregelen in China te knutselen.

Wang zei dat die eis is sindsdien gedaald van het beleid-overzicht gegeven van haar controversiële karakter.

"Nu, als een bedrijf wil produceren en verkopen van elektrische auto's in China, ze zijn gratis," de andere industrie executive zei.