Welkom

over Oost-Filters

Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.

Onze producten

Brandstof filter / Water Separator

Olie-waterafscheider delen

Sakura Filters Equivalent

Brandstoffilter accessoire

Top Searches

Olie filter

brandstof filter

luchtfilter

olie-waterafscheider

Fuel waterafscheider

Racor

Volvo

Caterpillar

Benz

Perkins

Scania

Komatsu

MAN

HINO

Iveco

TOYOTA

Contact-us

Verkoop Adres: Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
E-mail: [email protected]

Chinees niet klaar voor volwassen markten

Voertuigen exporteren Chinese automakers zoals grote muur Motor Co. en Chery Automobile Co. nu naar bijna elk vreemd land, vooral in opkomende markten.

Grote muur voertuigen exporteert naar Australië en Italië, en binnenkort zal schip voertuigen tot Zweden. Shanghai Automotive industrie Corp (SAIC) is ondertussen begonnen verkopen zijn Roewe 550 compacte sedan in Israël.

Betekent dit dat Chinese automakers zijn klaar om te verkopen van grote volumes van voertuigen in Europa en de Verenigde Staten? Het antwoord is geen.

In het Beijing autoshow in April vorig jaar, de grote muur export chief Xing Wenlin me vertelde markten dat door het invoeren van een paar Europese landen, zijn bedoeld om te testen zijn bereidheid voor bedrijf volwassen.

Maar hij toegelaten dat zijn bedrijf heeft nog steeds geen tijdpad voor het invoeren van de Verenigde Staten.

Wat over andere Chinese autofabrikanten? Zijn ze overal dichter om te krijgen in de VS dan de grote muur?

Het enige bedrijf dat in mijn geest komt is BYD. Maar BYD heeft herhaaldelijk verhuisde terug de datum die het heeft ingesteld voor verzending van auto's naar de Verenigde Staten.

Dus, wat heeft gemaakt de VS de meest moeilijke markt voor Chinese merken te kraken? De VS heeft's werelds strengste normen op veiligheid van voertuigen, en veiligheid gebeurt het zwakste punt van Chinese autofabrikanten.

Deze week, maakte Zhejiang Geely Holding Group een grote plons van het feit dat haar nieuwe Emgrand EC7 middelgrote auto vijf sterren, de hoogste crash testscore, onder de binnenlandse China-New Car Assessment Program (C-NCAP ontvangen).

Modellen ontwikkeld door internationale bedrijven kunnen gemakkelijk een vijf-sterren winnen van C-NCAP. Maar de Emgrand EC7 is alleen de vijfde binnenlandse Chinese model om dit te doen.

Dit illustreert de over het algemeen slechte kwaliteit van voertuigen ontwikkeld door binnenlandse Chinese autofabrikanten. En het blijkt dat Chinese merken hebben een lange weg te gaan voordat ze zult klaar zijn om de volwassen markten in een grote weg.