In een hoek van de elektrische auto in's werelds grootste automarkt DVS, Chinese hoge ambtenaren hebben aangekondigd plannen om te zetten van de jaarlijkse productie van elektrische auto's tot 1 miljoen tegen 2020. Volgens de Minister van wetenschap en technologie, WAN-bende, 70% van China's lucht komt vervuiling uit auto-uitlaat. Koppel dat met de snelst groeiende automarkt in de wereld (prognoses zetten nieuwe voertuig aankopen dit jaar 16 miljoen, meer dan 40% groei afgelopen jaar) en dit voorgesteld 17 miljard dollar inspanning door Peking begint zin te maken.

Net als andere recente groene initiatieven, de DVS-elektrische gaan is waarschijnlijk gedreven minder door milieu-overwegingen, en meer door het verlangen om te verminderen van hun afhankelijkheid van olie, binnenlandse groei bevordert, en het pionier van een markt die belooft om te groeien, niet alleen in China, maar de rest van de wereld. Verbetering van de kwaliteit van de lucht kon niet kwaad.

Pilot programma's te bouwen en testen van de nodige batterij opladen infrastructuur zijn al in plaats in 26 steden over China, en nieuwe auto-kopers komen in aanmerking voor maximaal $8.800 waard van subsidies.

China is niet de enige speler intensivering in de markt, en er zijn een groot aantal internationale bedrijven schreeuwen voor hun plek. Modellen reeds op de markt zijn veel meer praktische dan onze eerdere ervaringen met elektronische auto's in China. De Nissan blad en van GM Volt zijn beide gepland voor release in China volgend jaar, en VW heeft grote plannen voor zijn all-elektrische Chica.

Wat betekent dit voor ons? Naast oproepen nachtmerries van stille elektrische taxi's Kielhalen door rode lichten en rond hoeken, laten we hopen voor een te onderscheiden schaduw nu en dan.