Net als de Chinese luxe mode en accessoires merken hebben soms moeite om vooruitgang te boeken, zo lokaal prestige autofabrikanten geconfronteerd met een moeilijke tijd in hun eigen grondgebied.

De Chinese auto-markt groeide 52 procent in de eerste zes maanden van dit jaar vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, maar op de premie van de markt was het Duitse fabrikanten dat de rijkste beloningen geplukt. Audi, BMW en Mercedes een omzet stijging van tussen tweederde en 120 procent.

John Zeng, een automotive-analist, heeft een grimmige beoordeling van de situatie van hun Chinese concurrenten.

"Het antwoord is heel duidelijk. Ik denk niet dat op de middellange en de nabije toekomst alle Chinese merken kunnen concurreren in de luxe markt, "zei hij. Ter illustratie van het punt, noemde hij de HQ3 model, geproduceerd door het Chinese luxe merk Red Flag of Hong Qi, onderdeel van First Automobile Works en een van 's lands grootste autobedrijven.

"Ze hebben alleen in geslaagd om te verkopen 40 of 50 eenheden per jaar. Het is echt geen enkele zin te maken, "zei hij.

Daarentegen, Audi 110.000 auto's verschoven in China in de eerste zes maanden van dit jaar. Net als BMW en Mercedes, Audi heeft fabrieken in China - Audi's worden geëxploiteerd in samenwerking met FAW - waaruit blijkt dat het gebrek aan succes van de Chinese luxe auto's is een merk-gerelateerde fenomeen en niet het gevolg van een vooroordeel tegen de Chinese-geproduceerde voertuigen.