BMW's, Mercedes-Benz en de Duitse fabrieken van Audi draaien op volle toeren nu. De reden: rijke kopers van auto's in China momenteel een onverzadigbaar verlangen naar Duitse luxe auto's zelf.

"Er zijn meer dan 900.000 miljonairs in China en velen van hen zijn barsten om te pronken met hun rijkdom," Sascha Gommel, een in Frankfurt gevestigde analist bij Commerzbank AG, vertelde Bloomberg vorige week.

Om bij te blijven met de vraag in 's werelds grootste automarkt, heeft Daimler ingehuurd 1.800 uitzendkrachten en zaterdag verschuivingen toegevoegd bij een aantal van haar Duitse assemblagefabrieken. Audi is ook het toevoegen van verschuivingen in Duitsland, terwijl BMW heeft 5.000 tijdelijke werknemers en zal alle werknemers onder een cao 1.060 euro gemiddeld in een eenmalige betaling.

De extra assemblagefabriek berichten bijgedragen tot een vermindering werkloosheid in Duitsland naar 7,5 procent in juni van 7,7 procent in mei als het aantal mensen als werkloos geregistreerd daalde met 88.000 naar 3.153.000, het Federaal Agentschap voor de Arbeid gezegd.

Helaas, is het onwaarschijnlijk dat de goede tijden zal duren voor de lange voor de Duitse werknemers. Alle drie Duitse premiummerken impuls zal geven hun productiecapaciteit in China in de komende jaren. Bijvoorbeeld BMW, die de uitvoer 10.000 3-serie gebouwde voertuigen in München aan China dit jaar aan de vraag te voldoen, zal de productie beginnen bij de tweede China-fabriek in 2012. BMW is van plan om ongeveer 1.000 nieuwe medewerkers in China in te huren als onderdeel van de uitbreiding daar. Zodra dat in de fabriek is online zal er minder behoefte aan deze tijdelijke werknemers in Duitsland.