Een staking is uitgebroken op een Zuid-Chinese fabriek leveren onderdelen voor Honda Motor Co, de laatste in een reeks van werkonderbrekingen door Chinese arbeiders eisen een groter stuk van de economische rijkdom van het land.

De staking op Atsumitec Co in de stad Foshan, begon op maandag, met 170 werknemers opvallende nadat het bestuur ontslagen ongeveer 100, een werknemer die weigerde zijn naam vertelde Reuters via de telefoon.

Een woordvoerster Honda in Tokyo zei de fabriek levert shifters (vistuig stokken) aan de lokale van de auto maker planten, en zei dat de arbeiders waren in staking sinds 12 juli.

Ze zei dat de actie heeft geen gevolgen nog niet op auto-maken van activiteiten Honda's in China, waarvan sommige werden vorige maand getroffen door stakingen in andere delen makers hadden.

De laatste staking markeert het einde van een paar weken van relatieve rust voor buitenlandse-run Chinese fabrieken, die enkele weken van werkonderbrekingen in mei en juni door arbeiders hogere lonen zag.

De overheid lijkt bereid is te laten zoals stakingen doorgaan als een manier om geleidelijk te laten lonen stijgen, zei Geoffrey Crothall van het China Labour Bulletin.

"Ik denk dat het gaat gebeuren gedurende het hele jaar. Het gaat niet weg, tenzij de overheid stopt het. Maar het is de regering het standpunt dat ze echt willen inkomsten te verhogen om de groei van de consumptie van het land ondersteunen", zei hij.

"En we zien de stijgende verwachtingen van de kant van de werknemers - mensen weten dat andere fabrieken zijn deze te betalen met verhogingen en ze zullen verwachten dat van hun eigen werkgevers," Crothall toegevoegd.

De staking volgt op een turbulente periode in juni, die honderden arbeiders zag bij een aantal buitenlandse handen fabrieken, veel van die in het welvarende Pearl River Delta, lopen buiten het werk veeleisende beter te betalen.

Toyota Motor Corp werd ook beïnvloed door arbeidsonrust, maar is ervan overtuigd dat het kan dergelijke situaties de toekomst omgaan, een in China gevestigde uitvoerende vertelde officiële Xinhua China News Agency.

Het Xinhua rapport, niet gerelateerd aan de arbeidsmarkt actie in Foshan, reeds Liu Peng, Toyota Motor (China) Investment Co Ltd, het bedrijf zegt ervan overtuigd was kon "goed omgaat met arbeidsconflicten, die steeds meer worden gehoord als Chinese arbeiders mondiger geworden over hun belangen. "

"Op de lange termijn, Toyota zal ook een platform te bouwen voor een betere communicatie tussen management en werknemers," Liu werd geciteerd.

De stakingen ook laten zien hoe just-in-time productie, nu zeer populair onder westerse fabrikanten, kunnen bedrijven in gevaar brengen, omdat het laat weinig marge voor fouten bij de supply chains te krijgen verstoord.

Assertieve werknemers

De stakingen zijn een symptoom van een bredere trend dat veel beleggers zullen moeten overwegen: een Chinese werknemers assertiever en selectief, en soms geneigd om te protesteren door stakingen, vertragingen en, meestal, stoppen met roken.

"De kans van meer stakingen toeneemt des te succesvoller het vorige stakingen zijn. Er is al meer en meer communicatie tussen de werknemers en belangenbehartiging groepen", zegt Duncan Innes-Ker, Beijing gevestigde China analist voor de Economist Intelligence Unit.

"De arbeiders hebben netwerken om informatie uit te wisselen, zelfs wanneer er sprake is van een staat mediastilte. Het voorbeeld in de ene plaats de neiging om anderen aanmoedigen geweest," zei hij.

De golf van de huidige onrust raakte een piek in juni, maar de rapporten afgebouwd aan het einde van de maand. De laatst gemelde stilstand, op Japanse handen Tianjin Mitsumi Electric Co, eindigde op 3 juli.

binnenlandse media in China zijn grotendeels te dempen over de stakingen, blijkbaar als gevolg van staatscensuur. Maar Xinhua heeft rapporten uitgebracht over de onrust op de Engels-talige service.

Loonkosten in China zijn gestegen, mede aangemoedigd door een overheid die wil boeren en arbeiders om te zetten in meer vertrouwen van de consument, zelfs als het probeert om een deksel op de stakingen.

Eerder stakingen verstoorde productie bij autofabrikanten Toyota en Honda, en hebben blootgelegd de toenemende eisen van China van de 150 miljoen migrerende werknemers, vooral jongere willen een steunpunt veilig in stedelijke gebieden.