China's personenauto's de verkoop in juni met 19,4 procent ten opzichte van een jaar eerder, de traagste winst in 14 maanden, als 's werelds grootste auto markt verloor wat stoom na hectische expansie in 2009.

De vooruitzichten in de tweede helft zal naar verwachting uitdagend zijn voor de industrie spelers als snelle groei van de omzet een jaar geleden maakt de basis van de vergelijking veel hoger en arbeidsconflicten bij auto fabrieken flare weer, executives en analisten.

"We hadden begin verwacht op dat de groei zou blijven om sterk te zijn in de eerste paar maanden. Maar het zal niet een manier en de markt kunnen zuidwaarts in juli en augustus", aldus een senior executive bij Dongfeng Motor Group Co, een grote staat Auto Group.

China's auto markt begon te stijgen in april vorig jaar na een sombere 2008, met een omzet slaan verse maandelijkse gegevens voor de rest van 2009.

De markt begon een aantal van haar stoom te verliezen in dezelfde maand dit jaar, toen de verkoop van auto alleen maar steeg een derde van een jaar eerder. Autoverkopen in mei waren tot 25,8 procent.

Toch verkoop bleef boven de een miljoen in vijf van de afgelopen zes maanden, wat suggereert solide vraag naar auto's in een land dat wordt steeds mobiel als nationale welvaart groeit.

Een totaal van 1.040.000 sedans, bestelwagens en sport utility vehicles werd verkocht in juni, vergeleken met een jaar geleden niveau van 872.900, de officiële China Association of Automobile Manufacturers schreef op vrijdag.

20% omzet verwachte opbrengst voor 2010

"Afgaande op de cijfers, de markt nog steeds houdt redelijk goed tot nu toe. Het is gewoon te veel een uitdaging om 2009's run-away marktuitbreiding wedstrijd", zei Lin Huaibin, een analist bij IHS Global Insight.

"De groei zal verder omlaag in de zomer traag als auto verkopen zijn slappe traditioneel. De markt weer kon oppakken in de herfst, wanneer veel mensen krijgen achter het stuur en reist rond met hun vrienden en familie."

Analisten verwachten dat de autoverkopen in China slechts 10 procent in de tweede helft, met een volledig jaar winst te beklimmen op een meer rationeel niveau van 20 procent, na een stijging van 52,9 procent in 2009.