Denso Corporation, Toyota Motor Corp 's werelds grootste leverancier van onderdelen, plannen om de productiecapaciteit in China uit te breiden in de komende 12 maanden als de stijgende vraag groter is dan de bezorgdheid dat de arbeidskosten in het land zal toenemen.

Denso, 's werelds grootste beursgenoteerde maker van auto-onderdelen, zal "een paar honderd duizend eenheden" van de capaciteit in China toe te voegen, vooral om airconditioners voor auto's te maken, Chief Executive Officer Nobuaki Katoh gezegd. Een van Denso's joint-venture fabrieken in China stopgezet productie voor vier en een halve dagen in juni als werknemers liep hogere lonen.

"De vraag in China is erg sterk," Chief Executive Officer Nobuaki Katoh zei in een interview op 7 juli in Kariya, Japan, waar het bedrijf gevestigd is. "We moeten toevoegen aan onze bereidheid stap voor stap."

Personenauto's omzet in China, 's werelds grootste auto markt, steeg 10,9 procent van een jaar eerder naar 839.228 eenheden in juni. De Chinese economie groeide 11,9 procent in het eerste kwartaal. Toyota plannen om te beginnen met het opbouwen 100.000 Corolla auto's per jaar in haar fabriek in Changchun in de eerste helft van 2012. Honda Motor Co, de tweede grootste autoproducent van Japan, heeft tot doel de capaciteit in China uit te breiden met 28 procent in de tweede helft van 2012.

Ten minste acht stakingen sinds mei hebben gedwongen leveranciers aan Toyota, Honda en Nissan Motor Co aan de lonen in China te verhogen, waardoor autofabrikanten 'kosten. Honda overeengekomen om een 24 procent loonsverhoging bieden aan 1.910 yuan ($ 282) per maand voor de werknemers bij Honda Auto Parts Manufacturing Co in Foshan, Guangdong.

Winstverwachting

Denso heeft niet bekendgemaakt hoeveel het loon verhoogd tot de staking bij Denso Guangzhou Nansha Co, een joint venture in Guangzhou, Guangdong provincie te beëindigen.

Lonen zullen waarschijnlijk blijven stijgen in China, en "er is niet veel invloed op onze winstgevendheid", zei Katoh. "Na vaker gesprekken met medewerkers en verdieping van de communicatie is de meest fundamentele manier" om verdere stakingen te voorkomen, Katoh gezegd.

Winst van dit jaar kan Denso de voorspelling dan op een sterke verkoop in Japan en de Verenigde Staten, Katoh gezegd. Aflopende subsidies voor aankoop van auto's in Japan in september en mogelijk afnemende vertrouwen van consumenten in Europa hebben de vooruitzichten voor de tweede helft van dit jaar minder zeker, zei hij.

Denso, dat de accu-control computers en elektrische-stroomsensoren voor benzine-elektrische hybride Toyota's auto's maakt, zei in april verwacht netto-inkomen tot 34 procent stijgen tot 98 miljard yen ($ 1,1 miljard) in het jaar eindigend op 31 maart. Winst kan worden zoveel als 114 miljard yen, naar gelang van het gemiddelde van 15 analisten ramingen samengesteld door Bloomberg.

Productiekosten

Denso is gericht op de productie kosten te halveren voor onderdelen die worden gebruikt in autofabrikanten 'low-cost modellen voor opkomende markten, Katoh gezegd. Het bedrijf zal de aanschaf van materialen en onderdelen te verhogen in de landen die het verkoopt in, zei hij.

Toyota zal beginnen met de verkoop van de low-cost Etios compacte in India later dit jaar, en Nissan plannen voor de verkoop een 3.000 dollar auto gebouwd door Bajaj Auto Ltd Denso al levert ruitenwissers aan Tata Motors Ltd 'Nano,' s werelds goedkoopste auto s.

belangrijkste rivaal Denso is Duitsland Robert Bosch GmbH. Terwijl de groei is belangrijk, het bedrijf niet richten op uitbreiding van het marktaandeel voor het oogpunt van een nummer een, Katoh gezegd. "Je verliest bescheidenheid die manier," zei hij. "Het maakt niet eerst de klant."