Na weifelend voor de jaren tussen de verschillende technologieën voor alternatieve energie voertuigen, heeft Peking eindelijk zijn stem uitgebracht. Eerder deze maand kondigde zij een pilotprogramma om de verkoop van plug-ins en EVS te subsidiëren.

Dat is geen slechte zaak. Enige actie is beter dan geen actie.

Door het aanbieden van een maximale subsidie van 50.000 yuan (7.321 dollars) voor plug-in voertuigen en 60.000 yuan (8.785 dollar) voor zuiver elektrische voertuigen, de regering zal zeker aansporen tot aankoop van deze voertuigen.

Maar de subsidie heeft twee belangrijke tekortkomingen.

1) Het programma is ontworpen om subsidies trechter tot zes probleemgebieden automakers.

Het riekt naar vriendjespolitiek, wanneer de overheid beslist wie kan de subsidie krijgen en die dat niet kunnen.

Op dit moment slechts vijf binnenlandse steden - Shanghai, Changchun, Shenzhen, Hangzhou en Hefei - zullen deelnemen aan de pilot subsidieprogramma.

Peking heeft niet uitgelegd waarom zij de vijf steden gekozen. Maar het wordt algemeen aangenomen dat de overheid dit deed om de subsidie te beperken tot de zes autofabrikanten gevestigd in deze steden.

Deze begunstigde automakers Shanghai Automotive Industry Corp, China FAW Group Corp, BYD Auto Co, Zhejiang Geely Holding Group Co en Zoyte Holding Group Co, en Chery Automobile Co

2) De subsidie zal waarschijnlijk worden misbruikt.

Het kader van het bestaande programma, zal de overheid direct te geven van de subsidie aan autofabrikanten, die het vervolgens aftrekken van de prijs van het voertuig.

Met een dergelijke regeling, is er geen garantie dat een autofabrikant zal het gehele subsidiebedrag doorgeven aan de klant.

Autofabricage is een sterk concurrerende sector. De overheid kan vriendjespolitiek prop een automaker voor een tijdje, maar kan het niet maken meer concurrentie op de lange termijn.

Nu dat het zijn strategie voor alternatieve energie voertuigen moeten Peking laat alle automakers in aanmerking komen voor de verkoop subsidies. En de regering zou rechtstreeks verspreiden deze subsidies aan de consument.

Dat is de enige manier om ervoor te zorgen dat het geld goed wordt besteed.