العربية
Dansk
Deutsch
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
English
Español
Français
Indonesian
Italiano
한국어
Nederlandse
Polska
Português
Русский
Slovenski
Türkçe
中文
Welkom
over Oost-Filters
Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.
Onze producten
Brandstof filter / Water Separator
Olie-waterafscheider delen
Sakura Filters Equivalent
Brandstoffilter accessoire
Top Searches
Olie filter
brandstof filter
luchtfilter
olie-waterafscheider
Fuel waterafscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Contact-us
Verkoop Adres: Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
E-mail: [email protected]
EnerDel om lithium-ion batterij te bouwen in China
Lithium-ion batterij maker EnerDel Inc plannen om nieuwe fabrieken in China en Europa te openen tegen het einde van volgend jaar in een poging om haar capaciteit voor elektrische voertuigen powerpacks verdrievoudigen.
De fabriek in China zal alles van elektroden en cellen aan de macht verpakkingen produceren, zei Naoki Ota, chief operating officer van de moedermaatschappij EnerDel het bedrijf, Ener1 Inc
De Chinese fabriek in eerste instantie zal accupacks produceren voor maximaal 20.000 voertuigen per jaar, zei hij.
EnerDel ook van plan om zijn eerste fabriek in Europa te openen, waarin het bedrijf zal accu's te leveren voor een elektrisch aangedreven Volvo C30.
Die plant zal lanceren productie laat in 2011, met een jaarlijkse capaciteit van 20.000 accu's.
Tegen het einde van 2011, EnerDel zal de wereldwijde capaciteit om de batterijen te produceren voor 60.000 elektrische voertuigen per jaar hebben, Ota zei.
Tot dusver EnerDel heeft twee automotive klanten: Volvo en de Noorse elektrische auto Think global maker. Dit jaar zal het bedrijf aan te kondigen twee nieuwe klanten in Azië en Europa. Geen van deze deals zullen personenwagens leveren, Ota zei.
EnerDel verwacht dat de Chinese vraag naar elektrische voertuigen de boom als Peking prmotes het gebruik van elektrische bussen, vrachtwagens en andere voertuigen wagenpark.
Ota zei lithium-ion batterij makers moet met ongeveer 30 procent van de mondiale markt om de kosten concurrerend zijn.
EnerDel zal waarschijnlijk een grotere partner moeten die schaal te bereiken, voegde hij eraan toe: "Op een gegeven moment, toen we een enorme investering te doen, we kunnen hebben om samen met iemand."
De fabriek in China zal alles van elektroden en cellen aan de macht verpakkingen produceren, zei Naoki Ota, chief operating officer van de moedermaatschappij EnerDel het bedrijf, Ener1 Inc
De Chinese fabriek in eerste instantie zal accupacks produceren voor maximaal 20.000 voertuigen per jaar, zei hij.
EnerDel ook van plan om zijn eerste fabriek in Europa te openen, waarin het bedrijf zal accu's te leveren voor een elektrisch aangedreven Volvo C30.
Die plant zal lanceren productie laat in 2011, met een jaarlijkse capaciteit van 20.000 accu's.
Tegen het einde van 2011, EnerDel zal de wereldwijde capaciteit om de batterijen te produceren voor 60.000 elektrische voertuigen per jaar hebben, Ota zei.
Tot dusver EnerDel heeft twee automotive klanten: Volvo en de Noorse elektrische auto Think global maker. Dit jaar zal het bedrijf aan te kondigen twee nieuwe klanten in Azië en Europa. Geen van deze deals zullen personenwagens leveren, Ota zei.
EnerDel verwacht dat de Chinese vraag naar elektrische voertuigen de boom als Peking prmotes het gebruik van elektrische bussen, vrachtwagens en andere voertuigen wagenpark.
Ota zei lithium-ion batterij makers moet met ongeveer 30 procent van de mondiale markt om de kosten concurrerend zijn.
EnerDel zal waarschijnlijk een grotere partner moeten die schaal te bereiken, voegde hij eraan toe: "Op een gegeven moment, toen we een enorme investering te doen, we kunnen hebben om samen met iemand."