Ford Motor Co en haar China-venture partners, Mazda Motor Corp en Chongqing Changan Automobile Co, zijn Chinese goedkeuring van de overheid op zoek tot het einde van hun drie-weg aanleggen, twee bronnen zei op donderdag.
Ford en Mazda zowel van plan om het opzetten van hun eigen aparte joint ventures met Changan, een zet die zal geven de autofabrikanten meer ruimte om hun eigen strategieën te ontwerpen China, de bronnen met directe kennis van de regeling vertelde Reuters.

Ford is op de helft van haar nieuwe twee-weg-venture met Changan eigen, de bronnen gezegd, terwijl de Mazda-Changan tie-up zal waarschijnlijk ook een 50-50 joint venture.

"Ze hebben een gezamenlijk voorstel ingediend bij de Chinese regering om splitsing van het partnerschap. Nieuwe JV Ford met Changan zal worden gevestigd in Chongqing, terwijl Mazda venture zal worden gevestigd in Nanjing," zei een van de bronnen, eraan toevoegend dat het onduidelijk was toen de overheid naar verwachting een beslissing te nemen.

Ford en Changan weigerde commentaar te geven op de kwestie. Een Mazda China woordvoerster had verteld Reuters de partijen werden goedkeuring voor een herstructurering te verplaatsen in afwachting van, maar weigerde verdere details te geven.

Auto-industrie zijn partnerschappen in focus recentelijk met Renault SA, Nissan Motor Co en Daimler AG kondigt een belang swap deal in de nasleep van een eigen band tussen Suzuki Motors en Volkswagen AG.

Mazda's banden met Ford hebben verzwakt sinds de Amerikaanse automaker de controlerende eenderde van de aandelen in Mazda verlaagd tot 13 procent in 2008 vrij te maken geld. Ford bezit momenteel ongeveer 11 procent van de Mazda, de Japanse automaker nr. 5.

Ford, die de grond voor haar 490 miljoen dollar derde China plant brak in september vorig jaar, is eigenaar van een 35 procent belang in de joint venture, met Changan bedrijf 50 procent.

Verplaats zou helpen Mazda de meeste

Een terugtrekking van Mazda daadwerkelijk kon worden positief voor de Japanse automaker, die slechts 15 procent van de aandelen in de onderneming heeft, analisten gezegd.

"Het is een goede zet als een drie-weg gelijkspel kon soms ingewikkeld. De grootste begunstigde zou echter Mazda zijn als het kon een gelijkwaardige partner in de nieuwe band zijn," zei Chen Liang, een analist bij Huatai Securities.

China, dat de Verenigde Staten overvleugeld als 's werelds top auto markt vorig jaar, is een belangrijk lichtpunt te midden van een wereldwijde industrie neergang en een kluis hemel voor buitenlandse auto reuzen.

Verkoop van auto's steeg 63,6 procent tot 4,63 miljoen eenheden in de eerste vier maanden, met een jaarlijkse groei naar schatting oplopen tot 20 procent.

Mazda begonnen met het maken van de Mazda6 middelgrote sedan in China in maart 2003 via een technische samenwerking pact met FAW Group, China's nummer 2 automaker.

Het is toegetreden tot de Ford-auto's maken venture met Changan drie jaar later, die nu maakt de Mazda2 en Mazda3 subcompact Compact ", alsook Ford Focus, Fiesta, Mondeo, S-MAX en de Volvo's S40 en S80.

De beëindiging van de Changan-Ford-Mazda partnerschap is verbonden aan Ford's plannen om de Volvo-eenheid te verkopen aan China Zhejiang Geely Holding Group Co, het moederbedrijf van Geely Automobile Holdings Ltd, een van de bronnen gezegd.

Ford tekende een 1,8 miljard dollar deal aan de Zweedse premier automerk Geely verkopen aan eind maart en zal naar verwachting de verkoop in het tweede kwartaal.