Als een veelbelovende toekomstige markt voor milieuvriendelijke voertuigen, is China het slagveld voor de internationale auto-onderdelen fabrikanten om marktaandeel te worstelen in de elektrische auto sector.

"De auto van de toekomst zal de elektrische voertuig. - Er is geen twijfel over dat Bosch een aanzienlijke onderzoeksinspanningen besteedt aan de elektrische aandrijflijn en batterijen", aldus Uwe Raschke, lid van de raad van bestuur voor de Bosch Groupin belast Azië-Pacific markt.

"Hoewel we nieuwe en bestaande aandrijflijn technologieën verwacht aanwezig te zijn op de markt in parallel voor vele jaren, zullen elektrische voertuigen continu marktaandeel te verwerven, vooral in China."

Naast Bosch, een auto-onderdelen fabrikant met meer dan 30 jaar ervaring in de nieuwe energie voertuig technologie, de Amerikaanse industrie nieuwkomer Better Place, een elektrisch voertuig dienstverlener opgericht in 2007, is ook gericht op de Chinese markt.

"Met slechts 2 procent van de Chinese bevolking bezit van auto's en 80 procent van de omzet in 2009 tot de eerste keer autokopers, China de mogelijkheid te creëren en leiden een geheel nieuwe categorie in de buurt schoon vervoer heeft", zegt Shai Agassi, oprichter en CEO van Beter Plaats.

De technologie bedrijf heeft onlangs een overeenkomst getekend met Chery Automobile Co, 's lands grootste onafhankelijke auto producent en exporteur, over elektrische auto samen te werken bij' s werelds grootste automarkt.

Onder de voorwaarden van de overeenkomst, Better Place en Chery zal omschakelbaar-batterij, elektrisch voertuig prototypes ontwikkelen gezamenlijk met het doel van de waarborging van de regionale overheid elektrisch voertuig proefprojecten en de consumenten betaalbare elektrische auto's.

"We zijn ook op zoek naar coöperatieve mogelijkheden met andere Chinese autofabrikanten om auto's die ons netwerk van elektrische auto batterijschakelaar stations en het opladen plekken gebruik te ontwikkelen", zei Agassi van Better Place

China heeft zich tot doel gesteld tot de grootste elektrische auto ontwikkelaar en fabrikant in de wereld, waardoor het land aan de interne verbrandingsmotor technologie haasje over en ga direct naar elektrisch vervoer.

Als 's werelds een na grootste verbruiker van olie achter op de Verenigde Staten, die historisch gezien heeft ertoe geleid dat de verbrandingsmotor-auto markt, en vóór Japan, de leider in hybride technologie, in 2020, China zal naar verwachting 65 procent van zijn olie-invoer behoeften.

Volgens onderzoek van HSBC, zal China's aandeel in de wereldwijde markt voor elektrische auto laten groeien van 2,7 procent dit jaar tot 35 procent in 2020. Gedurende deze periode, zal China inhalen Japan in 2016 en de VS in 2019 in domineren de wereldwijde markt voor elektrische auto.

Een recente enquête uitgevoerd door adviesbureau Ernst & Young blijkt dat 60 procent van de ondervraagden in China interesse in de aanschaf van een plug-in hybride of elektrische auto binnen drie jaar uitgedrukt, een cijfer dat bijna vijf keer hoger enig ander land ondervraagd, met inbegrip van de VS, Duitsland en Japan, wat aangeeft dat China kan hebben sterke elektrische auto potentiële omzet.

Bovendien, lang verwachte beleid van China over subsidies voor prive-aanschaf van nieuwe energie-voertuigen is waarschijnlijk bekend worden gemaakt aan het eind van deze maand, die zeker zal stimuleren de verkoop van elektrische auto's.

Cheng Qingquan, voorzitter van de World Electric Vehicle Association, zei dat niet alleen autofabrikanten, maar ook fabrikanten van onderdelen moeten de verantwoordelijkheid van de productie van hoge-performance producten tegen redelijke prijzen schouder, te helpen bij het versnellen van de ontwikkeling van de sector in China.

Het zien van de enorme mogelijkheden, "we hebben actie ondernomen door het starten van samenwerking met Chinese klanten om de onderdelen die ze nodig hebben voor hun elektrische voertuigen te ontwikkelen", Eugenio Razelli, CEO van de Italiaanse onderdelen maker Magneti Marelli, vertelde China Daily.

Het bedrijf is van plan om haar elektrische motor generator en omvormer, twee belangrijke componenten in een elektrisch voertuig systeem, lokaal te produceren in haar nieuwe fabriek in Wuhu, provincie Anhui.

"Onze grote upfront investeringen in deze business area is in feite een waardevolle, lange termijn investering in de toekomst", zegt Peter Pang, voorzitter van Bosch (China) Investment Ltd

"Met gelokaliseerde componenten, zal onze hybride en elektrificatie divisie dekken de volledige vermogen en koppel varieert van de Chinese hybride elektrische en zuiver elektrisch voertuig markt voor motoren, vermogenselektronica en batterij-systemen."

De ingenieurs onder Bosch Verenigde Automotive Electronic Systems nog maar net begonnen aan de lokale engineering, productie, inkoop en verkoop mogelijkheden bieden in China.