Audi AG twee decennia van de machtspositie in China kan eindigen als Daimler AG en Bayerische Motoren Werke AG stap hun uitdaging in 's werelds grootste automarkt.

BMW en Daimler Mercedes-Benz deze week, in een vertrek van hun strategieën elders, zal de roll-out nieuwe modellen op de Beijing Auto Show speciaal ontwikkeld voor Chinese klanten als ze zaken willen stelen van Volkswagen AG Audi.

Audi's marktaandeel zakte meer dan 20 procentpunten in de afgelopen zes jaar in China, een land is het bankieren op een doel bereiken van de sprongen BMW en Mercedes om 's werelds grootste luxe autofabrikant in 2015 geworden. China is Audi's nr. 2 markt en het enige land waar het is de duidelijke leider. Mercedes is de snelst groeiende luxe autofabrikant in China.

"Mercedes en BMW hebben meer ondersteboven dan Audi in opkomende markten, dus het zal moeilijk zijn voor Audi om haar doel te bereiken", aldus Arndt Ellinghorst, een in Londen gevestigde automotive analist bij Credit Suisse, die "beter te presteren dan" ratings op de drie autofabrikanten . De BMW en Mercedes merken hebben sterker beroep op rijke consumenten en hun nieuwe modellen moet de verkoop te stimuleren ten koste van de Audi, zei hij.

Mercedes zal een langere E-Klasse in Peking debuut deze week haar eerste model dat werd ontwikkeld alleen voor China, terwijl BMW toont een uitgebreid 5-serie, de enige auto in zijn line-up gebouwd voor een specifieke markt. De langere voertuigen zijn bedoeld om een beroep te rijke Chinese kopers, die meestal met chauffeur. Audi verkoopt uitgebreide versies van drie sedans in China en zal een nieuwe, langere A8, voor het eerst geïntroduceerd in 2000, in Beijing laten zien.