Chinese auto-verkoop zijn ingesteld om sneller te groeien dan verwacht dit jaar, met enkele insiders van de branche nu plukken groei van 20 procent in 's werelds grootste automarkt, het verhogen van praten Peking zal prikkels gesneden om de groei af te koelen.

China's verkoop van auto's ingezoomd bijna 50 procent vorig jaar, tarten de dalende verkoop in de rest van de wereld, mede dankzij een serie van de overheid maatregelen om de uitgaven te stimuleren tijdens de wereldwijde recessie.

Verkoop nog steeds een sterke groei laten zien dit jaar, een stijging van 76 procent in de eerste drie maanden, volgens de overheid gegevens.

Industry watchers waren aanvankelijk voorspellen 10-15 procent groei voor dit jaar, maar velen hebben gestart herziening van deze verwachting naar boven.

BYD, achtste grootste auto van China maker, is nu China's auto verkopen verwacht te groeien met ongeveer 20 procent dit jaar, aldus Henry Li, general manager van de onderneming bij uitvoer divisie.

Li was praten over de zijlijn van een bedrijfstak forum net voor het begin van Peking dit jaar Auto Show, China's grootste en de eerste verkiezingen, omdat het overtrof de Verenigde Staten vorig jaar 's werelds grootste auto markt geworden.

De meeste van de top van de wereld autofabrikanten, waaronder GM, Ford, Toyota en Volkswagen, zal, bij te wonen, naast eigen veld van China steeds meer gespierde namen als SAIC Motor, BYD en Geely Automobile.

Li schreef zijn bullish prognose voor dit jaar om vooral een sterke vraag in de kleinere steden van China, die hij verwacht zal blijven voor de komende vijf jaar.

BYD, voorheen bekend om zijn mobiele telefoon batterijen, is gekomen uit het niets tot een van de best verkopende Chinese automakers, de verkoop van bijna 450.000 voertuigen geworden vorig jaar, een stijging van 162 procent. De F3 was de natie best verkopende model van het voertuig.

CIMB-GK-analist Rebecca Tang zei dat ze ook haar groeiprognose bijgesteld tot 20 procent van 15 procent eerder deze maand na de sterke start van het jaar.

"De belangrijkste zorg is een vertraging van de vraag," zei ze. "Meer capaciteit zal volgend jaar komen, en dat er een bezorgdheid over de overcapaciteit door dan kunnen verhogen."

Capaciteitsopbouw

Andere automakers werden ook racen om de capaciteit te verhogen als de Chinese markt vertoont geen tekenen van vertraging nog niet.

Beijing Automotive Industry Holding Corp (Baic), China's nummer 5 automaker, en partner Hyundai Motor, zal hun derde fabriek in China te bouwen, Baic president Wang Dazong zei tijdens de Industry Forum.

Hij voegde eraan toe dat Baic was ook een nieuwe fabriek bouwen om voertuigen met behulp van technologie het recent verworven van geld-verliezende Saab-eenheid GM's te maken.

BYD, een deel in handen van Warren Buffett's Berkshire Hathaway, was klaar om haar eigen show op de weg, het opzetten van een verkoopnetwerk in de Verenigde Staten, omdat het zich voorbereidt op zijn elektrische voertuig e6 er later dit jaar te verkopen.

Maar snel stijgende verkoop van auto's kan hebben Peking heroverweging van haar prikkels amid zorgen dat de sector zou te veel capaciteit toe te voegen te snel en steeds in gevaar van oververhitting.

Een vooraanstaand onderzoeker regering het erover eens dat China de verkoop van auto moet ongeveer 20 procent groeien dit jaar, die kan de centrale overheid gevraagd om haar beleid van fiscale prikkels te heroverwegen.

Indien een dergelijke sterke groei doorzet, Beijing kan fiscale stimulansen voor kleine auto's schroot volgend jaar, Xu Changming, directeur van de informatiebron-afdeling van de Staat Information Centre, zei op het forum.

"De markt was zo goed vorig jaar", zegt Xu zei. "Eigenlijk groei van vorig jaar was vernietigend voor autofabrikanten en niet goed," zei hij, het toevoegen van meer gematigde groei van meer dan 10 procent is als gezond beschouwd.

CIMB-GK's Tang zei dat ze was te niet bezorgd over een einde aan prikkels.

"De overheid kan fiscale stimulansen eind volgend jaar, maar het moet beperkt effect op de markt hebben," zei ze.