Met verrassend meer dan 20 SUV-modellen 'te gaan op de verkoop, is 2010 bedoeld om de SUV Jaar van de Chinese auto-markt. Waarvan de ingevoerde modellen zijn de Lexus GX460, Mitsubishi ASX, BMW X1, de nieuwe Touareg, enz., de joint venture modellen zijn Tiguan, Audi Q5, de nieuwe Kia Sportage, de nieuwe CRV, de Beijing Hyundai ix35, enz. De Chinese merken zijn agressiever in de SUV-markt en zijn begonnen met modellen zoals de Zotye Lerui CVT, BYD S6, Geely Gleagle SUV, Vertrouw X5, Haima S3, Great Wall M2, Lifan SUV, Roewe SUV, Fudi Explorer 6, GONOW GS-2SUV, Jianghuai BSUV, de 2010 Rein ... In feite, om vorig jaar een positieve ontwikkeling in de auto markt voort te zetten, heeft een nieuw voertuig start uitgegroeid tot de grootste troef van veel autofabrikanten in 2010. De SUV-modellen hebben geen verontschuldiging voor het belangrijkste melodie in nieuw dit jaar de auto markt. Gegevens blijkt dat de SUV-modellen zijn race om een belangrijke rol in de markt voor personenauto's spelen met een groeipercentage van bijna 50%. Racing aan de SUV te lancerenmodelsRough statistieken blijkt dat nieuwe voertuigen in de markt en de voertuigen worden dit jaar van start, het weer ingevoerd, gemaakt door joint ventures of self-branded zijn vooral SUV-modellen, die heeft het model de belangrijkste melodie in de auto markt. Autofabrikanten zijn nu racen naar de SUV's te lanceren, met meer dan 20 modellen die er zijn als we zeggen 2010 is het jaar met het grootste aantal SUV-modellen aan de hand te koop, dat is niet overdreven als je het in maart SUV-markt opgevallen:. Direct na de de lancering van de Shanghai Volkswagen Tiguan, zijn de eerste maand pre-orders brak het record 40.000 eenheden; de Audi Q5 start volgende heeft haar bestellingen vanaf volgend jaar en een aantal van haar dealers gezien, zelfs geweigerd om meer opdrachten te aanvaarden; Een ander model, de Europese versie SUV ix35 gemaakt door de Beijing Hyundai die op dit moment is het laatste duwtje te maken voor de SUV ix35 lanceren ... Volgens de waarneming van de nieuwe SUV's in de auto de Chinese markt, hebben wij gevonden de volgende kenmerken: Ten eerste, alle modellen zijnEEn Evenzo is geplaatst, namelijk voor de stedelijke SUV-markt. Ten tweede worden de SUV-modellen van dezelfde klasse die nauw aansluit geprijsd. Derde, automakers, of buitenlandse ondernemingen, joint ventures of zelfstandige ondernemingen die eigendom zijn, zijn de SUV-markt te tikken op hetzelfde moment. Op dit punt, kunnen we zien dat de 2010 auto markt zal niet alleen gevuld worden met toenemende concurrentie, maar zal ook worden geconfronteerd met een nieuwe groep consumenten, en er zal ongetwijfeld een harde strijd met uitzicht op de SUV-markt. De SUV markt blijft verwarming upCompared de verkoop van de traditionele sedans, de SUV-model heeft niet veel marktaandeel, maar het is een onbetwistbaar feit dat het model het segment ontwikkeling heeft een gestage toename in de afgelopen jaren gezien. Door het observeren van de toenemende proces van de SUV verkopen in de markt, hebben we ontdekt dat de vraag naar individualiteit en diversificatie is een van de belangrijkste redenen voor de ontwikkeling van de SUV-markt. Consumenten in de grote en middelgrote steden hebben de neiging om uit te wijken van hun aandachtde stedelijke SUV, nadat ze verveeld van de gewone sedan of hatchback, daarom heeft de stedelijke SUV-model worden de hoofdstroom van de binnenlandse SUV-markt. Uit een enquête blijkt dat bijna 8% van de SUV klanten zijn ouder dan 28 en op dit moment met een succesvolle carrière Ze hebben hun eigen inzichten in de auto:. Gemeenschappelijke luxe auto's zijn te matig, terwijl de stoere en professionele SUV's zijn ontbreken in comfort. Nou, zijn de SUV-modellen, die zowel commercieel georiënteerd en onderhoudend en kan vrij worden geschakeld tussen stad en voorstad, waardoor zij hun eerste optie. De verplaatsing van de meeste stedelijke SUV's ligt tussen 2,0-2.5L, niet alleen zorgen voor de drijvende kracht, maar ook brandstof-efficient.Industry bronnen zeiden met de positieve ontwikkeling van auto Chinese markt, de stedelijke SUV's die momenteel te zien geen groei grenzen op korte termijn . Hoewel de huidige SUV levert zijn tekortschieten van de vraag en consumenten hebben maanden te wachten om op te halen de auto, de verkopen op de markt blijft vrijConsumenten moeten hun rationele keuze, terwijl de aankoop.