China is de 'one om naar te kijken' in de auto-industrie al een tijd, die reeds gevestigd als de grootste automarkt ter wereld dan de Verenigde Staten. Echter, nu de centrale overheid plannen om een nieuw beleid te voeren om de consolidatie aan te moedigen en Chinees-merk personenauto's duw in de mainstream.

Volgens een ambtenaar van het ministerie van Industrie en Informatietechnologie, is het te hopen dat de Chinese merken personenauto's zal "minstens" de helft van de voertuigen verkoop omvat in 2015 en dat saloon auto's van de binnenlandse automakers zal ongeveer 40 procent uitmaken van de natie automarkt.

Gegevens van de China Association of Automobile Manufacturers blijkt dat 4.58million Chinese merk personenauto's werden verkocht vorig jaar - ongeveer 44,3 procent van het totaal - en de verkoop van binnenlandse saloon auto's hit 2.22million eenheden, ongeveer 30 procent van het segment.

Het beleid gericht op consolidatie tussen de autofabrikanten te versnellen in het land en kon om herschikking leiden volgens insiders van de branche. Er zijn momenteel meer dan 130 autofabrikanten in het hele land, waarvan de meeste zijn gewoon kleine ondernemingen met een omzet onder de 10.000 eenheden per jaar. Inderdaad slechts vijf een omzet van meer dan een miljoen stuks in 2009 met het land de top 10 fabrikanten die 11.89million verkoop van voertuigen en goed voor 87 procent van de totale omzet.

De toonaangevende autofabrikanten in China onder SAIC Motor Corporation, FAW Group, Chang'an Motor en Dongfeng Motor. Inmiddels is de tweede laag bestaat uit de wil van Guangzhou Automobile, Sinotruk, Chery, Geely Automobile en Beijing.