Chinese automakers zich klaar om moeilijke buitenlandse markten aan te pakken, na een oriëntatiepunt 2009, toen ze ingezoomd op het wereldtoneel met een aantal deals en hun thuismarkt haalde de Verenigde Staten als de grootste ter wereld.

Cijfers voor later deze week wordt verwacht om aan te tonen China autoverkoop steeg 44 procent tot 13,5 miljoen eenheden in 2009, volgens de gemiddelde prognose van vijf analisten gepolst door Reuters.

Licht de verkoop van voertuigen, voornamelijk personenauto's, wordt verwacht te hebben bijgevuld 12,75 miljoen eenheden, ruim voor van een vier-tien jaar dieptepunt van 10,3 miljoen in de Verenigde Staten, volgens recente prognoses van JD Power Asia Pacific divisie.

De enorme sprong voor China kwam als Beijing uitgerold een aantal prikkels om de verkoop als onderdeel van de 4 biljoen yuan (586 miljard dollar) stimuleringspakket boost tijdens de wereldwijde recessie.

Het jaar zag een trio van obscure Chinese namen - Zhejiang Geely Holding Group, Beijing Automotive Industry Holding Co (Baic) en Sichuan Tengzhong Heavy Industrial, maken zich naar alle of delen van storied wereldwijde merken Volvo, Saab en Hummer kopen.

Maar nu komt het moeilijke deel, aangezien de Chinese automakers probeer om te draaien hun verlies-aankopen maken als ze verhuizen naar onbekende buitenlandse markten, zelfs als de groei in hun overvolle thuismarkt vertraagt.

"Dit is echt een buitengewoon jaar voor Chinese automakers, maar ze hebben nog een lange weg te gaan om een werkelijk wereldwijde speler te worden", aldus Boni Sa, een analist met de industrie consultancy CSM Worldwide.

OUTLOOK SOLID

Aan het thuisfront, de schaal-back van agressieve belastingverlagingen die vorig jaar een explosieve groei aangewakkerd zou de groei op sommige bedrijven traag, zelfs als de industrie watchers blijven optimistisch over de bredere visie.

"Mercedes-Benz niet worden gedekt door de stimuleringsmaatregelen. Maar onze verkopen zijn erg goed dit jaar, omdat het marktsentiment sterk geweest", zei Klaus Maier, president en CEO van Mercedes-Benz China operaties.

De verkoop van Mercedes-Benz in China meer dan verdrievoudigd in november, met full-jaar verkopen klaar om de doelstelling van 65.000 eenheden te verslaan.

Chen Hong, president van SAIC Motor Corp, de grootste automaker van China, zei dat hij "vol vertrouwen" voor 2010 deels te wijten aan opgehoopt vraag in kleinere steden.

Andere leidinggevenden en waarnemers zeggen dat ze verwachten dat de markt terug te keren naar een normale, maar stevige groei van 10-15 procent in 2010, bij de veel grotere vergelijkende basis in 2009.

explosieve groei van China tijdens de wereldwijde recessie heeft ervoor gezorgd dat steeds belangrijker voor de internationale fabrikanten, zoals General Motors, dat onlangs overeengekomen om de controle van zijn vlaggenschip auto venture partner SAIC afstaan.

Eigen merken

Chinese bedrijven op zoek zijn naar hun nieuwe hefboom gebruiken om hun eigen merken, die ze hopen snel tot uitvoer te ontwikkelen.

SAIC heeft gemaakt aanvankelijke succes van haar eigen merk, van auto's en Baic wil snel integreren ontwerpen overgenomen van Saab eind vorig jaar in zijn eigen auto, met een aantal van deze potentieel voor de export.

Investeerder lieveling BYD, waarin investeerder Warren Buffett's Berkshire Hathaway heeft een 10 procent belang, wil ook haar nieuwe e6 elektrische auto te exporteren naar de Verenigde Staten dit jaar.

Maar de weg naar de wereldmarkt kunnen worden hobbelige, zoals de meeste Chinese auto's worden nog steeds gezien als goedkoop en basic.

Zelfs thuis, de binnenlandse merken goed voor minder dan een derde van de verkochte auto's in januari-november, en de verhouding zou aanzienlijk lager zijn zonder stimuleringsmaatregelen van de overheid dat dergelijke auto's voor, analisten gezegd.

De bedrijven hopen om dat te veranderen ten dele door de tekening op de technologie en de verkoopkanalen verworven tijdens de recente acquisitie spree dat heeft wereldwijd de krantenkoppen.

Zhejiang Geely, het moederbedrijf van Geely Automobile staat op het punt van het verwerven van Ford Motor Volvo auto-eenheid, na haastig gearrangeerd aankoop Baic's van drie Saab voertuig platforms in december.

Met zijn Darkhorse aankoop van iconische merk Hummer GM is bijna compleet, Tengzhong, een obscure machines maker onbekend, zelfs voor het binnenlandse leeftijdsgenoten, zal moeten uitzoeken wat te doen met de verlieslatende bedrijf.

"De overnames hebben verhoogd het profiel van China Inc Maar hoe om te draaien van de modellen en maak ze concurrerend thuis en in het buitenland is geen gemakkelijke taak", zegt Zhang Xin, een analist bij Guotai Junan Securities.

"De uitdaging voor Geely is nog groter als hij wil de hele Volvo activiteiten, niet alleen stukjes en beetjes, zoals Baic. Dingen kunnen blijken te erg ingewikkeld."