Italiaanse verlichting, aandrijving en auto-elektronica fabrikant Magneti Marelli is haar product line-up en faciliteiten in China uit te breiden, zegt het bedrijf China CEO in een interview met Automotive News China.

"Tot nu toe dit jaar zijn we groeiende. Dit jaar zullen we waarschijnlijk 40 procent meer dan vorig jaar", zegt Luca Biagini.

Biagini zegt een solide groei in China is te danken aan brede klantenbasis Magneti Marelli en haar doelgroep van laag-en medium end auto's.

"We hebben een portefeuille van ongeveer 20 autofabrikanten in China. Helft zijn joint ventures en de helft van zijn puur Chinees," zegt hij.

Pure Chinese automakers het meest geprofiteerd van cut dit jaar bij de aankoop belasting, die kleine auto's gericht. "Medium, lage auto's is onze doelstelling, dus we hebben geluk," zegt Biagini.

De grootste klant van Magneti Marelli in China is Chery Automobile Co, gevolgd door Shanghai Automotive Industry Corp, FAW, Tianjin FAW, Dongfeng, JAC, Hafei, schittering en Zotye.

Tot dusver dit jaar heeft de Italiaanse leverancier van onderdelen in een nieuwe partnerschaps-en breidde haar fabriek in Wuhu van de provincie Anhui.

In januari 2009 Magneti Marelli en Shanghai Automobile Works Gear (SAGW), een joint venture aan hydraulische kits voor geautomatiseerde handgeschakelde Tranmission systemen (AMTS) te produceren. SAGW is een dochteronderneming van Shanghai Automotive Industry Corp

Met een totale investering van $ 10 miljoen (68 miljoen yuan), de 10.000 vierkante meter Shanghai Magneti Marelli Powertrain Co in Jiading, begint de productie in 2010 met een jaarlijkse capaciteit voor het produceren ongeveer 400.000 AMT kits.

"Dit is een product op de markt erg leuk vindt omdat Chinezen niet graag absolute handgeschakelde transmissies," zegt Biagini, referrign aan de AMTS. "Geïmporteerde automatische transmissies zijn erg duur en er zijn geen lokale producenten van automatische transmissies."

Het systeem kan gebruikt worden in combinatie met bestaande handgeschakelde transmissies voor de bestuurder geven de keuze van een geautomatiseerde transmissie systeem. Handgeschakelde transmissies worden vervaardigd door lokale Chinese bedrijven in heel China.

Op dit moment, Magneti Marelli maakt transmissie controle-eenheden (TCUs) op haar elektronica-fabriek in Guangzhou en AMT kits zijn gemaakt in een fabriek in Shanghai. Dit jaar heeft het bedrijf leverde ongeveer 50.000 AMT eenheden aan klanten in China. Hun productie wordt verplaatst naar Jiading zodra de nieuwe faciliteit wordt in gebruik genomen.

Magneti Marelli heeft ook uitgebreid de productiecapaciteit in Wuhu, waar Chery Automobile Co is gevestigd.

Een nieuwe aandrijflijn en de verlichting begon met de productie faciliteit in Wuhu dit jaar. De 28.000 vierkante meter fabriek heeft een jaarlijkse productiecapaciteit van 4 miljoen verlichtingseenheden en 4,5 miljoen aandrijflijn systemen. Het vervangt een eerdere 8.000 vierkante meter fabriek in Wuhu.

De fabriek in Wuhu levert automotive verlichting aan Suzuki in Japan en Samsung Renault in Korea.

In productontwikkeling, is Magneti Marelli werken met Italiaanse bandenfabrikant Pirelli Tyre Co en remsystemen maker Brembo SpA op de integratie van een Cyber Tire, die de CO2-uitstoot zal in lijn met Europese regelgeving te verminderen voor 2012.

De Cyber Tyrus, een intelligente band ontwikkeld door Pirelli in samenwerking met de Shandong University, zal worden geïntegreerd met Magneti Marelli elektronische regelsystemen en met remsystemen Brembo's.

Het bedrijf heeft ook plannen om een nieuw navigatie-systeem in China te lanceren, zegt Biagini. "Samen met een lokale partner werken we aan een set van diensten te helpen tijdens het rijden."

"Het systeem is praktisch klaar, de productie (in China) zal eind volgend jaar beginnen," zegt hij. Hij weigerde aan de lokale partner naam.

"We brengen aan China de nieuwste technologie," zegt Biagini, "Niet recycling van oude technologie." Zal bijvoorbeeld een nieuwe motor management systeem, dat zal voldoen aan de Euro 4-normen snel worden gebracht aan China.

"Tot nu toe in China zijn we groeien, dus in een moment van de wereldwijde neergang is het niet slecht", zegt hij.