Zelfs door de Chinese normen, Great Wall Motor Co is nog steeds een kleine automaker. Maar wat het bedrijf onlangs heeft bereikt zal stof tot nadenken voor de binnenlandse collega's op zoek naar de ontwikkelde markten te betreden bieden.

Chinese merken personenauto kwam niet tot stand tot in de late jaren 1990. Binnen een decennium van het creëren van hen, echter, veel autofabrikanten achter die merken waren op zoek naar de toelating tot de ontwikkelde markten zoals West-Europa en Amerika.

Tussen 2005 en 2007, een hoop eigen merk Chinese automakers waaronder Chery Automobile Co en Zhejiang Geely Holding Group Co, Hebei Zhongxing Automobile Co en Changfeng Motor Co hun voertuigen getoond op overzeese autoshows.

Naast het deelnemen aan zowel Frankfurt en Noord-Amerika autoshows, Shengyang Brilliance Automotive Jinbei Co zijn sedans gestuurd voor crashtests in Europa in 2006 en 2008, maar de ratings ze kregen waren zeer laag.

Na de herkenning van de moeilijkheid van de vergadering van de strenge veiligheids-en emissie-eisen van de Europese en Amerikaanse markten, in het najaar van 2008 de meeste van deze bedrijven gaf de plannen voor de verkoop van hun producten in deze markten in de nabije toekomst.

Dit jaar een aantal van hen begon te jagen fusie-en overname-opportuniteiten als een short-cut op de markten van de ontwikkelde wereld. Eerder dit jaar, Beijing Automotive Industry Holding Corp bod voor Opel maar dat mislukte. Geely wordt uitgevoerd na de Volvo Car, maar heeft nog te maken een zinvolle vooruitgang.

Great Wall heeft het beleid van verschillende, meer low key nog meer persistent.

Het bedrijf verkocht ongeveer 125.000 voertuigen in 2008, waarvan ongeveer de helft werd geëxporteerd naar andere opkomende markten. Maar het heeft nog niet om haar producten te sturen voor tentoonstellingen in de ontwikkelde landen.

In plaats daarvan heeft Great Wall is richt haar inspanningen op het bouwen en upgraden van de voertuigen om te certificeren voor die markten.

In juni van dit jaar is gestart met het exporteren van twee van haar pickups en een SUV naar Australië na te certificeren voor de markt daar.

Eerder deze maand, het bedrijf voltooid een jaar lang proces van certificering van vier van haar modellen voor de Europese Unie, de Florid en Coolbear sedans, de Hover 5 SUV en de Wingle pickup. Zij is erin geslaagd in het verkrijgen van de EU Whole Vehicle Type Approval voor hen.

Het is de eerste keer dat een binnenlandse Chinese automaker heeft gewist alle wettelijke obstakels om haar voertuigen te krijgen in de Europese interne markt.

Dit jaar heeft het bedrijf ook gestart met de voorbereidingen van auto's ontwerpen in lijn met de Amerikaanse veiligheids-en emissie-eisen in een poging om te certificeren voor de Amerikaanse markt.

True, maar het heeft haar voertuigen gecertificeerd voor de Europese markt had, Great Wall moet nog om een distributienetwerk klaar en veel marketing werk te doen voordat het kan verkoopt haar producten.

Maar in de race naar westerse markten auto crack, Great Wall is een ruime voorsprong van de binnenlandse collega's, als gevolg van de incrementele maar solide vooruitgang die het heeft gemaakt.