Automakers in China waren er snel bij plannen om elektrische auto's te ontwikkelen aan te kondigen. Maar weinigen hebben afgeleverd zoals beloofd.

Eerder dit jaar, bijvoorbeeld, Zotye Holding Group kondigde zijn elektrische SUV zou zijn klaar voor export tegen het einde van het jaar. Maar een bron bij het bedrijf zegt nu zijn er geen plannen om het voertuig te exporteren.

Geely Automobile Co ook nog eens zei dat zijn Panda EV klaar zou zijn voor een release in oktober. Nu echter, Geely's woordvoerder zegt dat de auto zal niet worden begonnen in oktober. Hij zegt dat de startdatum is momenteel niet bekend.

Shanghai Automotive Industry Corp en Chery Automobile Co zijn ook de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Release data zijn gepland voor tussen 2010 en 2012, maar het zal geen verrassing zijn als er meer vertragingen.

Zal de lokale autofabrikanten in slaagt om elektrische voertuigen? "Ja, ik denk het wel," zegt Duan Chengwu, een senior analist bij Global Insight Inc "Maar niet op de korte termijn."

Van alle automakers verwacht elektrische voertuigen release, Duan voelt BYD heeft de beste kans om succesvol te zijn. BYD is naar verwachting zijn E6 elektrische personenauto release dit jaar.

"BYD is een batterij-maker — zij hebben gewerkt op batterijen voor meer dan 15 jaar," zegt Duan, toe te voegen dat het bedrijf geen zijn batterijen aan autofabrikanten in China verkoopt.

Chery, Zotye en andere would-be EV makers momenteel kopen hun lithium-ion batterijen uit Wanxiang volgens Duan.

Batterij technologie heeft de sleutel

Automakers in China zijn haast om te bouwen elektrische voertuigen die kunnen rijden op snelwegen langs reguliere personenauto's. Omdat de sleutel tot elektrische voertuigen is de accu, zal hun succes of mislukking worden bepaald door de capaciteit van hun accu.

Wanxiang EV Co heeft ontwikkeld polymeer lithium-ion batterijen. In april van dit jaar begon het bedrijf met de bouw van een nieuwe fabriek in Hangzhou, de provincie Zhejiang, die zegt klaar zal zijn medio september.

BYD Co heeft een lage kostprijs ijzerfosfaat gebaseerd lithium batterij. In januari BYD aangekondigd dat het open was aan een vergunning de batterij-technologie. In mei, Volkswagen AG een MOU met BYD op de batterij ontwikkeling.

Andere typen batterijen worden ontwikkeld in de industrie in China voor gebruik in elektrische voertuigen zijn voorzien van traditionele lood-zuur batterijen, nikkel-waterstof-batterijen, nikkel-cadmium-batterijen en zink-nikkel-batterijen.

"Chinese spelers hebben een kans om te spelen een leidende rol in de mondiale e-voertuig en component markt in de toekomst," zegt Marcus Hoffman van Roland Berger Strategy Consultants.

Hoffman zegt één van de belangrijkste motor van de ontwikkeling van het elektrisch voertuig is het doel van de Chinese regering de Chinese auto-industrie een pionier van de technologie van toekomstige elektrische aandrijflijn systemen maken.

"Wij schatten de markt voor E-componenten tegen 2020 tot ongeveer 20–50 miljard euro (28-70 miljard dollar)," zegt Hoffman. "Vanuit ons standpunt er is een goede kans BYD evenals Wanxiang zullen kunnen concurreren op mondiaal niveau."