Guangzhou Automobile Industry Group Co is snel en op vele fronten uit te breiden. Maar het staatsbedrijf is nog aan te geven wat het wil zijn en hoe zij van plan is om er te komen.

Na het uitvoeren van twee winstgevende joint-ventures met Honda Motor Co en Toyota Motor Co al jaren, Guangzhou Auto heeft dit jaar genomen snelle stappen om haar aanwezigheid op de binnenlandse markt uit te breiden.

In mei verwierf Changfeng Motor Co, een kleine SUV maker in de provincie Hunan centraal China, en plannen om de laatstgenoemde jaarlijkse capaciteit lift naar 500.000 voertuigen in de komende paar jaar vanaf nu ongeveer 100.000 voertuigen.

In juli, Guangzhou Auto een deal getekend met Fiat SpA een 50-50 joint venture fabriek in Hunan vast te stellen en beginnen met de bouw personenauto's in 2011.

Het Guangdong autofabrikant is nu extra overname onderhandelingen met Gonow Motor Co, een kleine pick-up en minibusje producent in het oosten van de Chinese provincie Zhejiang.

En in een verdere expansieve verplaatsen, is Guangzhou Auto ook geloofd te hebben uitgevoerd overnamegesprekken met nog twee, staatsbedrijven automakers; Shenyang Brilliance Jinbei Auto Co en Zuidoost (Fujian) Motors Corp

Afgaand op wat zij tot dusver heeft gedaan dit jaar, zou men vooral categoriseren Guangzhou Auto als een beleggingsmaatschappij.

Maar het bedrijf is ook van plan haar eigen merk van auto's en is nu de bouw van een fabriek in Guangzhou om ze te maken, met een jaarlijkse capaciteit van 100.000 eenheden.

Haar eerste eigen merk-model staat gepland voor ergens in 2010. Maar met verschillende concept modellen te zien op de binnenlandse auto-shows in de afgelopen twee jaar, geen duidelijke richting is duidelijk, noch in de technologie zal nastreven, noch in het voertuig segment Zij treedt in het begin.

Guangzhou Auto is cash rijk. Boekte het bedrijf 112,5 miljard yuan (16,5 miljard dollar) van de omzet in 2008, waarmee het de vierde grootste auto bedrijf in China, naast alleen naar China FAW Group Co, Dongfeng Motor Corp en Shanghai Automotive Industry Group Co De winst vóór belastingen vorig jaar bereikte 21,9 miljard yuan ($ 3,2 miljard).

Maar als de ontwikkeling van de auto-industrie heeft China's helaas gebleken, veel van gemakkelijk geld uit joint ventures met world-class foreign automakers is geen enkele aanwijzing dat een binnenlandse Chinese bedrijf een toonaangevende speler op zijn eigen geworden. Auto-industrie is een kapitaalintensieve business en de binnenlandse markt is zeer competitief.

Tenzij Guangzhou Auto formuleert een duidelijke en gerichte strategie over wat te doen en hoe te concurreren, zal een groot deel van haar financiële middelen worden verspild op de weg.