General Motors Corp zei Beijing Automotive Industry Holding Co een offerte ingediend voor de Opel divisie, waardoor het failliete Amerikaanse autofabrikant meer opties in het geval de onderhandelingen met Magna International Inc mislukken.

Beijing Automotive maakte het niet-bindende voorstel na behandeling van Opel's boeken, Chris Preuss, een GM-woordvoerder in Zürich, zei gisteren via de telefoon, dalende om details te verstrekken. Het Chinese bedrijf het bod wordt herzien, zei hij, eraan toevoegend dat gesprekken met Aurora, Ontario gevestigde Magna blijven "op de rails."

Magna, de grootste auto-onderdelen fabrikant van Canada, werd gekozen in mei door de Duitse overheid als 'preferred bidder' voor de Opel, die haar hoofdkantoor in Frankfurt voorstad van Ruesselsheim is. Vooruitgang is vertraagd door onenigheid over de rechten om Detroit-gebaseerde GM-technologie en technische ontwerpen te gebruiken, mensen die bekend zijn met de gesprekken hebben gezegd.

"De deal is het onwaarschijnlijk dat Beijing Auto helpen aanzienlijk, tenzij het bedrijf ontwerpt koopt en brengt ze terug naar China", zegt Zhang Xin, een auto-analist bij Guotai Junan Securities Co in Peking, vandaag gezegd.

Wong Hong, een Beijing Automotive woordvoerder gaf geen antwoord oproepen naar zijn mobiele telefoon vandaag.

SAIC Motor Corp, de grootste autofabrikant van China en de Chinese partner van General Motors, het ontwerp rechten om MG Rover Group Ltd 'Rover 25 en 75 modellen is voor $ 116 miljoen ingekochte in 2005.

Overheidssteun

Het VK, waar Opel bezit twee fabrieken die voertuigen onder het merk Vauxhall, kan geld te lenen om te helpen de verkoop aan Magna complete, Business-secretaris Peter Mandelson zei gisteren.

"We zijn bereid om financieel te onderschrijven die te maken hebben," Mandelson verslaggevers na een ontmoeting met zakelijke, politieke en arbeidsmarkt ambtenaren vertelden in de fabriek van Vauxhall in Luton, Engeland. Potentiële overheidssteun zou omvatten leningen en garanties "voor, die moeten we betaalde rente en een aantal effecten hebben."

GM verkoopt een meerderheid van Opel als onderdeel van een wereldwijde reorganisatie die het faillissement van haar Amerikaanse activiteiten omvat, sluiten of stationair draaien 15 fabrieken in dat land en het snijden van duizenden arbeidsplaatsen voor werknemers en vakbond banen terug te keren naar winst. De autofabrikant, die is onder bescherming van de schuldeisers, die sinds 1 juni verloren heeft 88 miljard dollar sinds 2004, de laatste winstgevend jaar.

Fiat SpA, de grootste fabrikant van Italië, en in Brussel gevestigde beleggingsonderneming RHJ International SA ook interesse getoond in een belang in Opel vóór de Duitse autoriteiten geselecteerd Magna als preferred bidder. Fred Irwin, voorzitter van de regering gesteunde vertrouwen tijdelijk vasthouden van 65 procent van de GM divisie, zei op 29 juni dat GM is op zoek naar alle bieders, zonder voorkeuren.

Magna's Russische partners

RHJ is ook in gesprek met GM, mensen die bekend zijn met de zaak zei eind vorige maand.

Mandelson zei dat Magna lijkt waarschijnlijk de overhand, al zijn er "enkele moeilijke kwesties."

Duitsland regering steunt Opel te redden en heeft een 1,5 miljard euro ($ 2,1 miljard) noodkrediet te houden de divisie oplosmiddel totdat GM rondt de verkoop. Magna Chief Executive Officer Siegfried Wolf heeft herhaaldelijk gezegd dat hij streeft naar een akkoord in midden juli. Magna het aanbod wordt ondersteund door Moskou gevestigde kredietgever OAO Sberbank en voorziet Opel uit te breiden in Rusland in samenwerking met lokale automaker OAO GAZ.

Beijing Automotive kan een voordeel hebben op Magna, omdat het "kan minder kapitaal input vraag van de Duitse overheid," Stephen Pope, hoofd wereldwijde markt strateeg bij Cantor Fitzgerald in Londen, zei in een interview met Bloomberg Television. Zowel Magna en Beijing Automotive hebben "schaduwen", omdat de Chinezen kunnen kijken naar "plundering"-technologie van Opel, terwijl de Russische partners van Magna's kunnen proberen om hetzelfde te doen, zei hij.

Vergevorderde gesprekken

Duitsland vice-minister van Economie Jochen Homann zei gisteren in München dat GM "recht op een tweede of derde optie hebben" voor de verkoop van Opel, eraan toevoegend dat gesprekken met Magna zijn verder gevorderd dan die met andere bieders.

Opel, geïdentificeerd door een bliksem-bout handelsmerk, zei gisteren dat het tweede kwartaal de leveringen in Duitsland waren de hoogste in vijf jaar, het verhogen van 49 procent als gevolg van de vraag naar de nieuwe Insignia en een regering korting van 2.500 euro voor een nieuwe auto gekocht als een bestuurder een oud model kladjes. Kopers in heel Europa hebben meer dan 130.000 Insignia besteld, de autofabrikant zei.

Beijing Automotive heeft ventures aan voertuigen in China te maken voor Hyundai Motor Co en Chrysler Group LLC's Jeep merk.