Auto-onderdelen Tenneco Inc maker onderneemt stappen om de productie te stimuleren en uit te breiden voor onderzoek en ontwikkeling in China als een economische neergang kluisterblokken Noord-Amerikaanse en Europese auto-markten.

Tenneco Chairman en Chief Executive Gregg Sherrill deze week zei de Lake Forest, Illinois, de maker van de emissie-apparatuur, schokdempers en andere auto-onderdelen verwacht dat de vraag naar zijn producten blijven stijgen in China als auto's en vrachtwagens verkopen klimmen en de regering spant milieu-regels.

"Er is geen hogere prioriteit heeft dan China," Mr Sherrill zei in een interview. "Nergens anders gaan we te zien, de komende tien jaar, de groei" in de auto-sales volumes die zijn voorspelling voor China. "Als er een lichtpuntje in de automotive wereld op het moment, het is China", zei hij.

Tenneco op dinsdag zei dat het een joint venture gevormd met een Chinese partner, Beijing Automotive Parts Hainachuan Co, om de emissie-control te maken en uitlaatsystemen in een fabriek in de Chinese hoofdstad. Aanvankelijk zal de onderneming de levering van de Chinese activiteiten van de Zuid-Koreaanse Hyundai Motor Co

De Peking plant - 51% in handen van Tenneco - zal het bedrijf de zesde joint venture in China. Het bedrijf exploiteert ook een volledig in handen plant. Later dit jaar, te weten Tenneco zal ook gaan werken in een fabriek in Guangzhou. De fabriek levert de emissie-control systemen om Japan Nissan Motor Co, waar de activiteiten heeft productievestigingen in het zuiden van China. De heer Sherrill zei Tenneco heeft nog niet beslist of het zal werken met een partner of geheel open de plant op zijn eigen.

"Emissie te beperken is onze echte groeimotor," zei de heer Sherrill, zoals regeringen in China, de VS en elders vast te stellen strengere regels voor auto's en vrachtwagens de uitstoot. "Onze groei wordt getrokken door regelgeving."

In China, strengere emissienormen zijn ingesteld op kick in volgend jaar, iets wat de heer Sherrill verwacht aan de groei in de verkoop van met name Tenneco rijden, van de emissies control-systemen voor diesel-aangedreven bedrijfswagens. Tenneco maakt componenten die filter deeltjes van dieselmotoren uitlaat en emissies te verminderen.

De ernst van de recessie in de VS en Europa werd Tenneco om kosten te besparen en te herstructureren om cash te behouden en de crisis overleven, de heer Sherrill gezegd. Maar hij zei dat het bedrijf is blijven investeren in de ontwikkeling uitstoot-control-technologieën, dat hij zegt zal rijden Tenneco groei.

"We blijven prioriteit dat werk, 'zei hij, zodat Tenneco zal worden in een positie om te profiteren wanneer de verkoop van auto's en vrachtwagens te doen herleven in de VS en de autofabrikanten er zijn betere emissie-controle apparatuur aan strengere regels voldoen.

De heer Sherrill zei dat hij "zintuigen" dat de Amerikaanse auto markt is "bottom slaan", maar "nog steeds zeer fragiel" en dat het faillissement-gerechtelijke procedures voor Chrysler LLC en General Motors Corp blijken minder "storend dan dat ze zou kunnen hebben zijn. "

Toen de verkoop uiteindelijk terug te stuiteren, de heer Sherrill zei, Tenneco is 'absoluut vastbesloten om op te hangen aan de efficiëntieverbeteringen "die het gevolg zijn van kostenbesparingen en herstructureringen. "Ik geloof absoluut" dat een verlaging van "structurele kosten" zal ruimere winstmarges bedoel als de verkoop van voertuigen te hervatten groeiende, zei hij.