Welkom
over Oost-Filters
Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.
Onze producten
Brandstof filter / Water Separator
Olie-waterafscheider delen
Sakura Filters Equivalent
Brandstoffilter accessoire
Top Searches
Olie filter
brandstof filter
luchtfilter
olie-waterafscheider
Fuel waterafscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
SAIC plannen om de rechten te beschermen tegen te passen
Shanghai Automotive Industry Corp zei dat het zou zijn legitieme rechten te beschermen in zichzelf te verdedigen tegen een rechtszaak aangespannen door kleinere aandeelhouders van de Zuid-Koreaanse eenheid, Ssangyong Motor Corp, die op zoek zijn naar 1-miljard-won (US 730.000 dollar) vergoeding.
"We voelen spijt over het investeringsklimaat in Zuid-Korea," SAIC, de grootste auto van China maker, zei in een verklaring. Het heeft geen officiële aankondiging van het pak nog niet ontvangen, de verklaring toegevoegd.
kleinere aandeelhouders Ssangyong is beschuldigd van het bedrijf voormalige bestuurders, met inbegrip van SAIC president Chen Hong, en SAIC van illegaal overdracht van technologie en het leiden van Ssangyong tot een faillissement bescherming in januari. Zij beweerden dat SAIC niet aan haar belofte om te investeren US $ 1 miljard in Ssangyong toen de Chinese autofabrikant de Zuid-Koreaanse autofabrikant kocht in 2004 te houden.
Ssangyong, 51 procent eigendom van SAIC, werd overgenomen door de faillissementsrechtbank na de financiële crisis geleid tot een verkoop inzinking en een liquiditeitscrisis.
SAIC eerder gezegd dat het zou werken met alle partijen, inclusief de overheid en vakbonden om Ssangyong activiteiten te normaliseren en te helpen het rijden van de recessie na de vakbonden afgewezen haar herstructurering voorstel dat banenverlies en kostenreductie opgenomen.
SAIC Ook wees beschuldigingen dat de technologieën er gewonnen van Ssangyong. "Alle technologie-uitwisseling na de fusie waren gebaseerd op contracten, die in overeenstemming zijn met de internationale praktijk," zei SAIC, toe te voegen richt zich op hybride benzinemotoren dan hybride diesel Ssangyong-motoren.
"We voelen spijt over het investeringsklimaat in Zuid-Korea," SAIC, de grootste auto van China maker, zei in een verklaring. Het heeft geen officiële aankondiging van het pak nog niet ontvangen, de verklaring toegevoegd.
kleinere aandeelhouders Ssangyong is beschuldigd van het bedrijf voormalige bestuurders, met inbegrip van SAIC president Chen Hong, en SAIC van illegaal overdracht van technologie en het leiden van Ssangyong tot een faillissement bescherming in januari. Zij beweerden dat SAIC niet aan haar belofte om te investeren US $ 1 miljard in Ssangyong toen de Chinese autofabrikant de Zuid-Koreaanse autofabrikant kocht in 2004 te houden.
Ssangyong, 51 procent eigendom van SAIC, werd overgenomen door de faillissementsrechtbank na de financiële crisis geleid tot een verkoop inzinking en een liquiditeitscrisis.
SAIC eerder gezegd dat het zou werken met alle partijen, inclusief de overheid en vakbonden om Ssangyong activiteiten te normaliseren en te helpen het rijden van de recessie na de vakbonden afgewezen haar herstructurering voorstel dat banenverlies en kostenreductie opgenomen.
SAIC Ook wees beschuldigingen dat de technologieën er gewonnen van Ssangyong. "Alle technologie-uitwisseling na de fusie waren gebaseerd op contracten, die in overeenstemming zijn met de internationale praktijk," zei SAIC, toe te voegen richt zich op hybride benzinemotoren dan hybride diesel Ssangyong-motoren.