Leden van autos de Obama-administratie task force zal een proefrit met de Chevrolet Volt oplaadbare elektrische auto en tour een Chrysler LLC pick-up truck de fabriek bij hun bezoek aan de Detroit gebied op maandag, een regeringsfunctionaris zondag gezegd.

Task Force leden, geleid door Wall Street financier Steven Rattner en Staalarbeiders Unie Publicatieblad Ron Bloom, zal ook een ontmoeting met United Auto Workers Voorzitter Ron Gettelfinger en andere top ambtenaren van de Unie, en zij zullen zitten met senior General Motors Corp en Chrysler executives, zei de ambtenaar, die anoniem wenst te worden geïdentificeerd, omdat het schema is nog niet openbaar gemaakt.

GM en Chrysler zijn leven op $ 17,4 miljard in de overheid leningen die door de regering-Bush vorig jaar, en ze hebben gevraagd voor een totaal van $ 39 miljard. Obama benoemd tot de task force voor de automakers 'plannen voor levensvatbaarheid bekijken en beslissen of ze moeten extra steun krijgen.

Task Force leden blijkbaar beginnen hun dag met een rondleiding door uitgestrekte Tech Center van GM in de voorsteden van Warren, Michigan, gevolgd door een rondleiding van de nabijgelegen Warren Chrysler's Truck fabriek, waar de nieuwe Dodge Ram pickup in elkaar is gezet. De Tech Center huizen GM in de VS design en engineering activiteiten, alsmede een speciale voorziening voor de Volt.

Het was onduidelijk waar de leden een gesprek met de leidinggevenden of de ambtenaren van de Unie, hoewel het waarschijnlijk plaatsvinden op de GM Tech Center gronden ten noorden van Detroit.

De Volt, een batterij aangedreven plug-in elektrische voertuigen, wordt getest bij de tech centrum, waar GM heeft een studio gewijd aan de ontwikkeling van wat het bedrijf is weddenschappen zal de auto van de toekomst.

GM werkt aan geavanceerde lithium-ion accu packs voor de Volt, die het bedrijf heeft beloofd in staat zal zijn tot 40 mijl te gaan op een enkele lading uit een huis halen. Daarna zal een 1,4-liter verbrandingsmotor schop in elektriciteit om de auto's uit te breiden genereren.

Worstelen GM heeft beloofd om de auto te hebben in de showrooms eind volgend jaar.

Voor Chrysler, de vernieuwde Ram is een belangrijk product dat leidinggevenden hoop zal het bedrijf leiden tot winstgevendheid zodra de Amerikaanse auto-markt herstelt van de ergste malaise in de verkoop 27 jaar. Chrysler wijst op de Ram als een teken van de verbeterde kwaliteit en opgewaardeerd interieur dat zal uitbreiden naar de rest van haar model lineup.

Het Witte Huis zei vrijdag was het proberen vast te stellen "hoe de beste partner te zijn" voor de worstelende auto-industrie.

Kabinet-niveau leden van het panel, geleid door minister van Financiën Timothy Geithner en het Witte Huis economische adviseur Larry Summers, een ontmoeting in het Witte Huis voor 90 minuten om herstructureringsplannen van GM en Chrysler als praten over de benarde situatie van auto-onderdelen leveranciers te herzien.

Veel leveranciers zijn bijna uit van de kas en zou binnenkort gaan failliet bescherming zonder overheidssteun.

De overheid kan herinneren van haar leningen aan GM en Chrysler ze geen deals voor schuldsanering en andere concessies teken van belanghebbenden, waaronder de UAW in maart 31. GM en Chrysler zijn op zoek naar 21,6 miljard dollar aan extra financiering om turnaround ingediende plannen vorige maand uit te voeren.

Vorige week zei GM in zijn jaarverslag dat de accountants ernstige twijfel over het vermogen van de Detroit automaker aan de huishoudelijke verder verhoogd. GM heeft ontvangen 13,4 miljard dollar in de federale leningen en is op zoek naar een extra $ 16,6 miljard. Chrysler heeft ontvangen $ 4 miljard in de federale leningen en vraagt voor $ 5 miljard meer.

Sommige Republikeinse senatoren in Washington dringen aan GM om Chapter 11 bescherming in te voeren. Sens John McCain van Arizona en Richard Shelby van Alabama zei zondag dat ze willen dat de automaker om faillissement bescherming, die in staat zou stellen voor de reorganisatie te zoeken.

GM heeft gezegd dat de herstructurering kan worden uitgevoerd zonder faillissement en zei Hoofdstuk 11 zou afschrikken klanten die zouden zijn bang dat de onderneming niet zou rond garanties te honoreren of vervangende onderdelen te maken.