De regering-Obama overweegt de oprichting van nationale regels voor de regulering van de uitstoot van broeikasgassen voor auto's, volgens het Witte Huis de ambtenaren, een beweging gesteund door zowel de autofabrikanten en sommige milieuactivisten.

Al weken hebben regeringsfunctionarissen zijn ontmoeting met de auto zowel bedrijven als groene groeperingen en vertegenwoordigers uit Californië - dat woord is in afwachting op de vraag of het zal een federale ontheffing krijgen om de uitstoot van broeikasgassen te reguleren van voertuigen - om te proberen te bemiddelen voor een deal op het probleem. Op zondag, Carol M. Browner, assistent van de president voor energie en klimaat, zei dat zij en anderen steunen het idee van een norm voor auto's en vrachtwagens.

"De hoop in de administratie is dat we een verenigd nationaal beleid hebben als het gaat om schonere voertuigen," Browner zei bij de West-gouverneurs 'Association bijeenkomst in Washington.

Gisteren, een Witte Huis ambtenaar, die anoniem wenst te worden geïdentificeerd omdat het beleid nog moet worden afgerond, aldus Browner de opmerkingen niet betekende de administratie op zoek was naar het Congres van de rol in het reguleren van kooldioxide en andere emissies in verband met opwarming van de aarde toe te eigenen.

"De administratie erkent dat deze zijn harde tijden voor de auto-industrie, en we zijn het verkennen van een proces om een nationaal beleid voor auto's te ontwikkelen binnen de context van grotere herstructurering onderhandelingen", zei de ambtenaar. "De administratie is bezig met het Congres om" cap-and-trade-wetgeving, die de president gelooft pas is veruit superieur aan een regelgevende aanpak met behulp van de bestaande Clean Air Act. Als [de Environmental Protection Agency] stelt vast dat broeikasgassen gevaar opleveren voor gezondheid of welzijn, de volgende stappen zullen worden ondernomen bedachtzaam en met input van alle belanghebbenden. "

De administratie is nu al rekenen op cap-and-trade wetgeving overgaan naar nieuwe inkomsten voor de federale overheid te genereren. Een hoge regeringsfunctionaris, spreken op de achtergrond, stelde cap and trade zou in de begroting omdat Obama campagne op. Maar dat deed hij niet bevestigen de opname ervan.

'President Obama's besluit om de inkomsten uit een veiling onder de juiste beleidsbeslissing en een zeer belangrijke politieke verklaring dat zij zich inzetten voor het verkrijgen van een kap op opwarming van de aarde vervuiling, "zegt Gene Karpinski, voorzitter van de Liga van Conservation kiezers.

Ondertussen hebben verschillende auto-industrie functionarissen zeiden dat ze steunen het idee van een universele, brandstof-efficiëntie standaard gericht op het terugdringen van broeikasgassen, ook al is strenger dan de huidige van het land heeft als doel het bereiken van een hele vloot gemiddeld 35 mijl per gallon in 2020. voorgestelde regel van Californië zou een norm van ongeveer 42 mpg.

Greg Martin, General Motors 'Washington woordvoerder zei autofabrikanten en consumenten op zoek zijn naar "zekerheid en de samenhang" als het gaat om zuinige auto's. "We zijn voorstander van een sterke nationale norm, in plaats van te voldoen aan de last van een lappendeken van normen per staat," zei hij.

Gloria Bergquist, woordvoerster van de Alliance of Automobile Manufacturers, zei dat haar groep werd aangemoedigd door de recente van de administratie beweegt. "We waren de regering-Obama in de hoop zou kunnen komen in en druk op de knop Vernieuwen op dit debat," zei ze.