nieuwe industrie Ford verkoopprognoses overeenkomt met de worst-case scenario de automaker geschetst in een herstructureringsplan voorgelegd aan het Congres vorig jaar herfst. Op het moment, Ford zei dat als de verkoop is gedaald tot dat niveau, kan het nodig up tot $ 13 miljard van Washington. Echter, Ford zei donderdag dat het kan zelfs een nog steilere daling te weerstaan - tot 9,2 miljoen auto's en vrachtwagens - zonder federale steun.

'Onze positie op staatsleningen is niet veranderd helemaal', zei Ford-woordvoerder Mark Truby, vaststellend dat het Congres had het bedrijf gevraagd aan te geven hoeveel extra middelen er nodig zou kunnen hebben in elk scenario. 'Dat betekent niet dat we de regering vragen voor. We hebben geen plannen om te vragen voor een overbruggingskrediet. '

Ford rivalen General Motors Corp en Chrysler LLC hebben ontvangen $ 17,4 miljard in de federale leningen en vragen wetgevers voor een extra 21,6 miljard dollar tot een faillissement te voorkomen.

Ondanks de verslechterende Weersverwachting van Ford, is het bedrijf naar verwachting vandaag bekend dat zij haar Cleveland Engine Plant no. 1 terug online brengen van dit voorjaar om de nieuwe EcoBoost-motor, dat is de ruggengraat van de korte termijn van het bedrijf aandrijflijn strategie te ontwikkelen.

De Cleveland fabriek, die werd geopend in 1951, werd geluierd in 2007 - drie jaar na Ford investeerde 200 miljoen dollar om te zetten in een flexibele productie-faciliteit. Dat flexibiliteit kon het bedrijf om de nieuwe motor is er te produceren met een investering van $ 55 miljoen.

EcoBoost combineert turbo en directe benzine-injectie om meer macht te bevrijden van een kleinere motor. Het zal worden aangeboden in de Lincoln MKS sedan, MKT crossover, de Ford Flex crossover en Taurus SHO Sport Sedan dit jaar, en is naar verwachting beschikbaar in 90 procent van de line-up van het bedrijf in 2013.

De aankondiging zal goed nieuws zijn voor ongeveer 250 werknemers die per uur wordt toegewezen aan de nieuwe assemblagelijn, velen van hen van werk van de onderneming bank. Dat controversiële programma, dat lonen en uitkeringen verstrekt aan idled fabrieksarbeiders, zou worden opgeheven, indien blue-collar werknemers te ratificeren een voorlopige overeenkomst kondigde deze week aan tussen het bedrijf en de United Auto Workers, dat vraagt om concessies te helpen Ford kosten te besparen.

'Het geeft hen een zekere toekomst,' zei Mike Gammella, voorzitter van UAW Local 1250, die de werknemers vertegenwoordigt in de Ford-Cleveland productie complex. 'We willen een groot deel van de toekomstige Ford's zijn.'

Jan Allman, wie beheert de Cleveland complex voor Ford, prees de UAW voor haar bereidheid om belangrijke compromissen te maken om haar lokale opdracht op het werk voorschriften en andere problemen aan de nieuwe motor kan winstgevend worden geproduceerd.

'Ze hebben een zeer samen met ons gewerkt aan een zeer concurrerende overeenkomst te leveren,' zei ze tegen de Detroit News. 'We leveren goede nieuws in het midden van deze industrie onrust.