Porsche heeft aangekondigd een aantal technische specs op de nieuwe Cayenne S Hybride, die op de markt komt in 2010. Het nieuwe model zal beschikken over een acht-traps automatische transmissie en een gecombineerde 545 pond-voet van het koppel tussen de elektromotor en supercharged V6-motor. De Cayenne S Hybrid zal naar verwachting brandstofverbruik rendement van ten minste 26 mijl per gallon, met drastisch lagere CO2-uitstoot.

Porsche heeft ontworpen de acht-traps automaat, zodat de topsnelheid komt in 6e versnelling, terwijl de twee hoogste versnellingen verder terug te dringen motortoerental om brandstof economie te stimuleren. In de 8e versnelling, de Cayenne S Hybrid kan kust zonder dat de verbrandingsmotor bij snelheden tot 86 kilometer per uur.

De parallelle volledige hybride systeem, dat werd ontwikkeld in samenwerking met Volkswagen, zal ook gebruikt worden in de komende Porsche Panamera vier-deur.

De Cayenne S Hybrid levert V8 prestaties met vier-cilinder brandstofverbruik, aldus Porsche. De aandrijflijn bestaat uit een supercharged, direct ingespoten Audi 3,0-liter V6 van 333 pk nominaal en 324 lb-ft van torque, in combinatie met een drie-fase synchrone elektromotor die 52 pk en 221 Nm maakt. De combinatie maakt de Cayenne S Hybrid sprint van nul naar 60 km / u in minder dan 6,8 seconden.

Energie wordt opgeslagen in een nikkel-metaal-hydride batterij.