Honda Motor Co, confronterend het eerste kwartaalverlies in ten minste 15 jaar, zal terugschroeven plannen om zakenjets te maken en kunnen vrijwillige uittreding in de Verenigde Staten bieden voor de eerste keer als het slashes kosten.

Het bedrijf zal 70 tot 80 jets per jaar te produceren voor levering vanaf het einde van 2010, vergeleken met een eerdere plan om 100 vliegtuigen per jaar te maken, Chief Executive Officer Takeo Fukui zei in een interview met Bloomberg News op maandag.

Honda, de tweede grootste automarkt van Japan maker, verwacht een verlies van 243 miljard yen (US $ 2,6 miljard) in het huidige kwartaal als het voertuig de vraag in de VS en Japan keldert en een sterkere yen holt overzeese inkomsten. De ergste wereldwijde financiële crisis sinds de Grote Depressie heeft gesneden vraag van bedrijven naar jets als bedrijven extraatjes voor het topmanagement te beteugelen.

'In dit politieke klimaat, is het moeilijk voor te stellen leidinggevenden springen op en neer en veeleisende jets die rond vliegen in,' zei Ed Rogers, chief executive officer van Tokyo-based hedge fund-adviseur Rogers Investment Advisors YK 'Dit is het moment dat u zich richten op kernactiviteiten en in het bijzonder winstgevende business lines. '

Vorige week zei dat het Honda overweegt uitstel van de productie van compacte auto's Jazz in het Verenigd Koninkrijk als de autoverkoop stort in Europa. Het bedrijf is ook het elimineren 4.300 tijdelijke arbeidsplaatsen in Japan in april.

Honda kreeg 1,1 procent tot 2.250 yen bij het sluiten van de handel in Tokio gisteren. De aandelen zijn gestegen 18 procent tot dusver dit jaar tegen een 5-procent winst voor Toyota Motor Corp en een 12-procent minder voor Nissan Motor Co

Honda, die een 87 procent daling in netto-inkomen in het jaar eindigend in maart verwacht, kunnen vrijwillige uittreding of werkverdeling te bieden in de VS als de onderneming snijdt output, Fukui zei, toevoegend dat er geen besluit was genomen. Een werk-share-programma zou verminderen werknemers uur en betalen om banenverlies te voorkomen. Het bedrijf heeft al gesneden compensatie voor managers in Japan met 5 procent en bestuursleden salarissen met 10 procent. Vorige week, Toyota, de grootste auto van Japan maker, zei dat het zal lonen te bevriezen en bieden vrijwillige buyouts te planten werknemers in Noord-Amerika voor de eerste keer.

'We zullen alles wat we kunnen om winst te genereren en belasting betalen doen,' zei Fukui. 'Op de top van dat, het beschermen van banen is erg belangrijk voor ons.'