Hoe dan ook, Detroit de nachtmerrie voortduurt. Dit is wat een lange, donkere nacht voor de gemeenschappelijke ziel eruit ziet. Er is een zoektocht naar de finaliteit die nooit lijkt te komen, een zoektocht naar stabiliteit temidden van economische drift, een honger naar zekerheid in maffe zakelijke omstandigheden genavigeerd door leiders die niet zeker weet wat nu te doen.

Niets van komt.

Alles wat we schijnen te weten - de 'wij' zijn die bestaan in de krimpende schaduw van Detroit automakers - is dat de volgende deadline zal min of meer. Meer banen verloren, meer fabrieken gesloten, meer productie gesneden, gerationaliseerd meer merken, meer voordelen verdund, meer te betalen verlaagd, meer spot en leedvermaak van anderen.

Politiek zal langzaam proces

En de volgende deadline is min of meer te brengen, aangezien de details van de plannen van GM en Chrysler getuigen. Dire vooruitzichten vanaf begin december zijn nog slechter nu, nog verergerd door instortende verkopen in de belangrijkste mondiale markten die in hoofdzaak gefinancierd hebben enorme verliezen in de Verenigde Staten voor GM en Ford Motor Co niet meer.

Nu, politiek dringen. Een onuitgesproken boodschap van Team Obama is dat de Detroit Probleem, steeds erger elke maand, is te groot en te ingewikkeld om de aard van de scherpe, pijnlijke oplossingen die een 'car czar' of rechter-commissaris kan leveren te rechtvaardigen. In plaats daarvan zal de industrie workout worden toegezien door een panel van bureaucraten die de antithese van heldere oplossingen.

'Hoe meer gepolitiseerd wordt het proces, hoe minder kans er is om een korte termijn oplossing, "zegt John Casesa, managing director van de Casesa Shapiro Group in New York. 'Ik weet niet wanneer je het zult krijgen omdat de duidelijkheid zal pijnlijk zijn voor veel mensen.'

Het resultaat: een Amerikaans auto-industrie te dompelen in een auto het vagevuur ergens tussen faillissement en de nationalisering. De bedrijven gestaag krimpen, hun montage problemen alleen dienen om het kapitaal te vernietigen en verdere hun merken en reputatie van het bedrijf te ondermijnen.

Een argument tegen een faillissement, dan de te verwachten kosten voor banen, dealers en gemeenschappen, is dat het proces zou aantasten Detroit merken. Vergeet Hoofdstuk 11: Zoals Hummer verdwijnt aan het einde van het kwartaal, volgde al snel door Saab indien de Zweden niet engineer hun eigen te redden, waarom zou dit niet schalks politieke proces schade resterende merken van GM? Het zal.

Detroit is Amerika's verhaal

Dit is niet zomaar een Detroit verhaal meer, in de vorm toch. Het is een gelokaliseerde metafoor voor een natie nu slouching in de richting van een soort sombere recessie die Michigan heeft geleefd voor de meeste van dit decennium. Het slechtste deel: Het zal eindigen wanneer het voorbij is.

Niemand, zelfs niet de slimme jongens op Wall Street en op de universiteit economie departementen, weet wanneer. Een refrein zal verlengen gesprekken te laten Detroit sterven, alsof het een onstoffelijke universum uit een Mad Max film wordt bevolkt door losers, dolts, mensen die doen er niet toe.

Behalve dit: we u, Amerika, zijn in sommige ongemakkelijke wijze. De cultuur verheerlijkt hier de good ol 'dagen, onderschat het onderwijs, omarmt slachtofferschap en zoekt naar eenvoudige oplossingen voor moeilijke problemen (zie Detroit automakers en de United Auto Workers). Maar de afgelopen maanden eruit Amerika is het krijgen van Detroit-freaks, ook.

Wanneer de markten waren in vrije val herfst van vorig jaar, een tweeledige coalitie in het Congres steunde de Bush het Witte Huis van plan om bail out van de mensen die helpen veroorzaken de rotzooi. TARP ik geboren werd. Nog meer bailouts. Dan TARP II. Dan is de Obama stimuleringspakket, ondertekend dinsdag.

Het punt is dat de Bigger Amerika is ook op zoek naar het soort zekerheid en stabiliteit, dat is de Detroit Bubble omzeilen voor een veel langer. En het komt niet - althans nog niet - want we hebben niet gevonden bodem.

verdieping van zakelijke Detroit problemen, hard op weg om Amerika's, ook een waarschuwend verhaal voor een land te kampen met de erfenis van haar eigen financiële ver naar voren. We schreven het scenario voor die film hier, met in de hoofdrol Detroit Auto execs, UAW leiders en een heleboel mensen die de veranderingen genegeerd om hen heen, want het was te moeilijk om te veranderen.

Zien waar het ons kreeg.