BMW's wens om te concurreren in alle denkbare luxe-niche markt is verhuisd naar een hogere versnelling met de onthulling van de 5-serie GT, een auto tot nu toe bekende door de werktitel, de Progressieve Activity Sedan (PAS).

Hoewel BMW zal de facturering van de vijfdeurs liftback als concept op de openbare vertoning op de Autosalon van Genève begin maart, is weinig over de gedurfde design zullen naar verwachting veranderen voordat deze showrooms bereikt.

In feite is de officiële foto's onthullen de nieuwe auto in zijn productie op basis van glorie. Alleen de bekleding wordt gewijzigd voordat zij ziet de showroom, BMW zegt.

Door aan te dringen dat het wel een GT, voor Grand Turismo, is BMW een poging om haar nieuwste model wordt beschreven als een MPV te voorkomen. In werkelijkheid is het een combinatie van beide, met een vleugje sport-utility voertuig gegooid in voor een goede maatregel.

Een van de belangrijkste redenen voor het bestaan van de 5-serie GT, volgens uitgaande ontwerp baas BMW's Chris Bangle, is een intern onderzoek dat een vergrijzende klantenbestand dat de traditionele zithouding van de 5-serie sedan ook sportieve, maar op vindt onthult Tegelijkertijd beschouwt de verhoogde zitplaatsen in de X6 te leggen.

"Dit is de meest klantgerichte auto die we ooit hebben gedaan ', zei Bangle. 'We ontdekten dat een groep van BMW kopers waren we niet te bereiken op een omzetniveau. We wilden een auto bouwen voor hun dagelijkse behoeften. Er waren geen vooropgezette ideeën. Alles wat je ziet is klantgericht. '

De 5-serie GT, die zal worden getoond in de productie trim op de Frankfurt Motor Show in september (Noord-Amerikaanse verkoop beginnen in 2010), is gebaseerd op nieuwe grote autoplatform BMW's, het eerst gebruikt door de vernieuwde 7-serie. Hij rijdt op een unieke 120.9-inch wielbasis, dat naar verwachting zal worden gedeeld met een lange wielbasis versie van de volgende 5-serie worden verkocht in de Chinese markt.

Bij de lancering zal de 5-serie GT alleen worden aangeboden met achterwielaandrijving, hoewel de xDrive four-wheel-drive systeem is gepland te worden aangeboden als een optie in de toekomst.

De styling van het exterieur is bijgeschreven op jonge BMW ontwerper Christopher Weil.

Hieronder de 5-serie GT's taille, het uiterlijk en lichaam opduiken lijkt op dat van de volgende generatie 5-serie sedan als gevolg van volgend jaar. Erboven, de daklijn en de bijbehorende venster grafische bootst de X6. Weil ook geïntegreerd elementen van BMW's CS concept in het ontwerp, zoals gezien door de vorm van de koplampen.

De grootste exterieur innovatie is de 5-serie GT's two-mode luikopening mechanisme. In de eerste modus is de verticale achterklep scharnieren naar boven, patrijspoort stijl, het creëren van een rechthoekige opening. In de tweede modus, de gehele achterruit en de achterklep lift samen om een grote opening die verder wordt geholpen door een hoedenplank die automatisch ingeklapt om onbelemmerde laden bieden.

BMW dealers moeten kostbare onroerend goed aan de nieuwe auto wanneer ze aankomt in het Noord-Amerikaanse showrooms begin volgend jaar tegemoet te vinden. Op 196,8 cm lang en 61,2 cm hoog, de 5-serie GT is ongeveer zes centimeter langer en 3,7 centimeter langer dan 5-serie van vandaag sedan, die door een geheel nieuwe worden vervangen in het volgende jaar.

Het is in de auto waar de BMW is gericht veel van haar aandacht.

'We hebben een lange tijd de ontwikkeling van het interieur, met bijzondere aandacht besteed aan het dagelijks gebruik', zegt Oliver Heilner, die wordt gecrediteerd met de cabine-indeling. 'We wilden een auto die je in kon komen zonder problemen en voelen zich comfortabel in over lange ritten.'

Onder de stappen om een grote deuropening ervoor te zorgen dat de goedkeuring van frameloze deuren.

'Er was een compromis met de conventionele deuren omdat het frame beroofd kostbare ruimte langs de bovenrand,' Heilner gezegd.

Binnenin is er een luxe getrimd interieur dat sterk is geïnspireerd op de architectonische look gevestigd op de nieuwe 7-serie. De hoge, 10-venster kas biedt voldoende hoofdruimte, zelfs in de rug waar de daklijn sterk stort. Er is voldoende beenruimte in de rug om de 5-serie GT te worden gebruikt als een limousine met chauffeur.

De voorstoelen zijn verhoogd met 2,4 centimeter boven die in de 5-sereis sedan, met de cruciale H-punt (de hoogte van de heup boven de grond) ter 22,6 centimeter. Toch is het een goede 6,2 centimeter lager dan de X6.

Het concept voor Genève gebonden beschikt over een zakelijk interieur met vier zitplaatsen. Echter, zal de productie versies van de nieuwe BMW krijgt een bankje achter de zitting op de drie mensen vast te houden.

Te helpen verbeteren cabine verfijning, heeft BMW op voorwaarde dat de 5-serie GT met een afscheiding tussen de achterbank en de kofferbak.

'Dit helpt isoleren geen lawaai afkomstig van de achterkant', zegt Heilner.

De achterbank worden opgeklapt om laadruimte te verhogen.

Vroege 5-serie GT modellen zijn waarschijnlijk een keuze te bieden tussen de 272-pk atmosferische en een bijgewerkte 326-pk twin-turbo versie van 3,0-liter inline BMW's zes-cilinder motor, samen met een 407-pk turbo 4,4-liter V8. Ook gepland zijn 245-pk enkele turbo en 286 pk twin-turbo versies van zijn 3,0-liter zes-cilinder inline common-rail diesel. Versnellingsbak keuzes zal een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak op de basis benzine-en dieselmotoren, met een nieuw ontwikkelde acht-traps automaat op de anderen. Andere motoren zullen volgen. Doe een 507-pk 5,0-liter V10 niet verwachten GT-M5-versie anytime soon.

Als onderdeel van BMW's EfficientDynamics programma, functies, zoals start / stop en regeneratief remmen wordt standaard geleverd. Ook in gereedheid gebracht voor de 5-serie GT is de eerste fase in de nieuwe thermo-elektrische generator BMW's technologie.

Verwachten dat een standaard stalen veer setup op de lagere-end modellen, met een luchtvering op high-end modellen. Active Damping Control is standaard.

Zowel actieve als voor sturing en een nieuwe werkzame BMW's achter stuur - geïntroduceerd op de 7-serie - beschikbaar zal zijn.