Toyota Motor Corp zei donderdag was het reageren op de malaise in de Amerikaanse auto-verkoop door het verder snijden Noord-Amerikaanse productie, het snijden compensatie voor leidinggevenden in de regio tot 30 procent, en het aanbieden van buyouts om ongeveer 18.000 werknemers.

"We hebben verantwoordelijk, stap-voor-stap ondernomen acties om dit probleem aan te pakken in de afgelopen maanden, en we hopen dat de nieuwe maatregelen zullen ons helpen te passen, terwijl het beschermen van banen", zegt Jim Wiseman, vice-president van Buitenlandse Zaken voor Toyota Motor Engineering & productie Noord-Amerika.

Het bedrijf zal de productiekosten dagen bij een aantal Amerikaanse fabrieken in april - van twee tot acht dagen naar gelang van het bedrag van de inventaris aan het bepaalde plant.

Toyota is ook het instellen van een kortere werkweek bij sommige planten. Getroffen werknemers zouden per uur werk acht uur minder per periode van twee weken.

Vakbond fabrieken in de VS en Mexico zal niet worden aangetast.

'S werelds nummer 1 automaker zei dat de verhuizing zal in april beginnen op de automatische assemblagefabrieken in Indiana, Kentucky, Mississippi en Texas, evenals auto-onderdelen fabrieken in Alabama, Missouri en West Virginia.

"We hebben besloten om de regeling in te voeren als de auto markt in Noord-Amerika blijft verslechteren, en we hebben ook ter bescherming van werkgelegenheid voor onze werknemers," aldus Toyota-woordvoerder Yuta Kaga.

De 30 procent betalen druppel voor leidinggevenden bestaat uit een 5 procent salaris te verlagen en de geëlimineerd bonus. Bonussen worden afgeschaft voor alle betaalde en uitvoerende medewerkers - een groep bestaande uit 10 procent van de Toyota de 30.000 banen in de industrie in Noord-Amerika -, terwijl de productie team bonussen zullen worden verlaagd.

Het bedrijf zal ook buyouts tot 18.000 werknemers, maar woordvoerder van het bedrijf Mike Goss zei Toyota verwacht niet dat veel werknemers aan te nemen.

De buy-outs zal ook niet worden aangeboden aan werknemers bij een Canadese fabriek, noch vakbond planten in de VS of Mexico.

De buy-out bestaat uit 10 weken van te betalen, plus twee weken van te betalen voor elk jaar van de dienst, plus $ 20.000. Het zal de onderneming de eerste in Noord-Amerika-brede-buy-out zijn.

Toyota, die haar eerste jaarlijkse nettoverlies verwacht voor dit jaar sinds 1950, had eerder bevroren Noord-Amerikaanse verhuren, overwerk afgeschaft, geschorst kapitaaluitgaven en geplande periodieke snijdt in productie.

Het bedrijf, dat prat gaat op het vermijden van ontslagen, is in het proces van het elimineren 5.300 banen contract in Japan. Werknemers met een contract gebrek aan de meeste van de voordelen gegeven aan reguliere werknemers, alsmede de stilzwijgende garantie van werkzekerheid.

De Detroit automakers, ondertussen ontslagen hebben duizenden loondienst en uurloners in hun strijd om een enorme auto verkopen vertraging overleven.

Andere Japanse automakers zijn ook snijden de totale loonsom. Op maandag, Nissan Motor Co, zei dat het zou gesneden 20.000 banen over de hele wereld, of 8,5 procent van haar 235.000 sterke mondiale beroepsbevolking, in maart 2010.

Toyota is worstelen met de vraag wereldwijd kelderen, met name in de VS, en een sterke yen, die in het buitenland de winst van de Japanse exporteurs als Toyota snijdt.