Chinese autoverkoop ook afgekoeld, maar nauwelijks als dramatisch. In januari, 735.000 voertuigen verkocht, een daling van 14,4 procent van de maandelijks een overzicht 860.000 in januari jl., de China Association of Automobile Manufacturers gezegd.

Mike DiGiovanni, General Motors Corp 's executive director van de mondiale markt en industrie-analyse, zei vorige week dat hij verwacht dat de Chinese auto verkopen kan 10,7 miljoen eenheden hit in 2009, meer dan zijn schatting van 9,8 miljoen verkochte eenheden in de VS dit jaar. Autodata prognoses 2009 US omzet van 9,57 miljoen.

China's markt voor voertuigen is sterk gegroeid in de afgelopen jaren, inhalen Japan in 2006 tot 's werelds tweede grootste van de jaarlijkse omzet. Met 1,3 miljard mensen, China onvermijdelijk zal de Amerikaanse haasje, met een bevolking van 300 miljoen, in de nummer 1 plek, industrie-experts zeggen.

Toch, als de Amerikaanse vraag naar auto's doet herleven in de komende maanden, de Verenigde Staten zullen 's werelds grootste markt voor te blijven door een jaarlijkse omzet - ten minste voor een jaar.

China's best verkopende autofabrikanten GM en de Duitse Volkswagen AG, maar haar eigen ambitieuze producenten, zoals Chery Automobile Co, groeit snel.

General Motors zegt dat het een record 1,09 miljoen voertuigen verkocht in China, een stijging van 6 procent ten opzichte van 2008.

Januari de omzet in China werden 0,8 procent lager dan in december en ruim onder de 790.000 sommige analisten hadden verwacht.

Hier sporen van de vertragende auto markt, heeft de regering uitgerold maatregelen te helpen stimuleren de verkoop van voertuigen als onderdeel van een miljardenindustrie pakket economische stimuleringsmaatregelen terwijl het ook probeert te promoten schoner, meer energie-efficiënte motoren.

De omzetbelasting op auto's met motoren met minder dan 1,6 liter is gehalveerd tot 5 procent tot het einde van het jaar. De overheid is ook de uitgaven 5 miljard yuan (ongeveer $ 730 miljoen euro) over subsidies aan boeren te vervangen drie voertuigen of verouderde vrachtwagens met kleine wielen, 1,3-liter of minder voertuigen.

Nog eens 10 miljard yuan ($ 1,5 miljard) gaat naar verbetering van automakers 'technologie en de ontwikkeling van alternatieve energie voertuigen.

In 2008, China's Auto groeide de omzet met 6,7 procent van het vorige naar 9,38 miljoen eenheden - de eerste keer dat de groei is gedaald tot beneden 10 procent sinds 1999.

Vrachtwagens en bussen maken een groter deel van China's verkopen dan die van de Verenigde Staten of Japan. Sommige waarnemers zeggen dat maakt directe vergelijkingen misleidend. Maar veel Chinezen van het platteland het gebruik van dergelijke commerciële voertuigen voor dagelijks gebruik familie.