De komst van deze nieuwe technologie, waarbij rekening computer-engineering tekeningen opgeslagen en verandert hen in foto-kwaliteit digitale beelden, is een samenwerkingsverband van de nieuwe tech-ondernemingen in Metro Detroit gestimuleerd, velen van hen werken met reclamebureaus voor de auto-industrie. De ondernemingen zijn gespecialiseerd in het produceren van volledig digitale beelden voor gebruik in voertuigen promoties, die kan span alles van een glanzende print advertentie naar een interactieve functie op de website van een automaker site.

De industrie kreeg een boost enkele jaren geleden met de beschikbaarheid van goedkopere en betere technologie voor de zonwering en verlichting van virtuele scènes. De digitale beelden hebben opgedaan tractie bij reclamebureaus werken met de automakers als zij zoeken low-cost alternatief voor wat eens een multi-miljoen dollar productie kosten. De beweging heeft ook bijgedragen aan de productie werken meestal geschoten op de West Coast naar Michigan, waar virtuele kunstenaars zijn nu in staat om te geven, en animeren plaats voertuigen tegen verschillende achtergronden allemaal vanaf hun computers te brengen.

Stone, een voormalig design beeldhouwer voor General Motors Corp, die meegewerkt aan de totstandkoming SpeedShape in 2003, zei dat Metro Detroit is uitgegroeid tot een 'hotspot' voor dit soort van computer-rendering werk, met veel bedrijven verhuizen naar het gebied om dichter bij de auto industrie.

Onder hen zijn bedrijven als Armstrong-White Inc, een special effects en entertainment studio in Bloomfield Hills. In 2003 heeft de onderneming bouwde Chrysler LLC's eerste 'virtuele garage,' een line-up van 68 voertuigen die werden allemaal digitaal weergegeven met behulp van engineering-bestanden. Sindsdien heeft het bedrijf gedaan productiewerk voor Detroit Big Three, evenals Toyota Motor Corp en Honda Motor Co 's Acura merk.

'Het is een soort is dat Hollywood altijd 3-D special effects had, maar het was echt ver weg van de auto markt, "zei Chuck White, president en mede-oprichter van Armstrong-Wit. 'Maar nu is het steeds de normale manier van zaken doen, want het bespaart tijd en geld.'

Tegelijkertijd, zijn meer gevestigde video productie en post-productie studio's, zoals Grace & Wild in Farmington Hills, ook springen in de markt. Ongeveer 10 jaar geleden, het spin-off een aparte divisie, genaamd Division X, voor het creëren van special effects en computer gegenereerde beelden. De divisie werkt nu met een aantal reclamebureaus produceren digitaal aangemaakt voertuigen voor automakers zoals Ford, GM, Toyota en Nissan Motor Co, zei Fiona Kuzava, nationaal account manager voor afdeling X.

De besparingen gaan alle digitale aanzienlijk kunnen zijn. Terwijl een live studio shoot kan opwaartse van $ 1 miljoen aan kosten voor een hele rij auto's, dezelfde beelden in de computer te maken zou neerkomen op ongeveer de helft van dat Kuzava gezegd.

'We hebben geen bemanning. We hebben geen drivers. We hebben geen reiskosten hebben om het te krijgen naar de studio en prepping het een keer het daar, 'zei ze.