Maar het testen is geen film of fantasie. Het is serieuze dingen die kunnen voorkomen dat duizenden ongevallen per jaar. Volgens een recente studie van de National Highway Traffic Safety Administration, ongeveer 30 procent van de tijd chauffeurs gebruik maken van een voertuig, zijn ze bezig met afleidende gedrag. Dat is niet mensen in ongelukken, dat is gewoon mensen op de weg, dus met enige back-up kan zeker geen kwaad.

Hier is hoe Ford's systeem werkt:

Een bestuurder is luieren langs. Bestuurder B, in de Lincoln MKS heeft een radar monitoring het verkeer voor hem. Als bestuurder Een vertraagt, Driver B niet zou opmerken, hij praat over zijn mobiele telefoon, het eten van een Whopper Boos, het strikken van zijn schoen en disciplineren van zijn stiefkinderen op de achterbank. Een computer aangesloten op de radar is continu Bestuurder A. toezicht Tot slot bepaalt de twee voertuigen op een ramkoers naar het kantoor van de verzekeringsagent en het systeem begint te voorlaaddruk de remklauwen. Het dempt dan de stereo-installatie, knippert er een rood lampje over de bodem van de voorruit en maakt dit luide piep, piep, piep geluid.

Bestuurder instincten over te nemen, en bestuurder B kijkt op en stampt het rempedaal. De MKS stops korter is dan normaal omdat de remklauwen hebben ingesteld en het ongeval wordt vermeden.

Zelfs toen ik probeerde om de auto ballon raken, gewoon om te onderwijzen een les en klop het los van het frame, de zoemer in de auto liet me schrikken en ik zou slam de remmen. Alle systeem moet nu is het mooie Sync stem op komen over de stereo-installatie, 'Ongevallen voorkomen, let de volgende keer.'

Mike Lopez, de actieve veiligheid Ford's manager, zei, probeerden ze verschillende manieren om de Collision Warning-systeem te testen en kwam uiteindelijk met de ballon auto.

'Niemand had een van deze, dus we moesten hebben op maat gemaakt,' zei hij. 'Het is uitgewerkt echt goed.'

Inderdaad, steigers een Ford Expedition met stalen bouten aan het dak houdt het 40-pond ballon auto aan de kant van de SUV. Ingenieurs gebruiken metaal verf op de achterkant van de ballon auto naar een gigantische vierkante zilveren bull's eye te raken creëren. De radar sloten op metalen voorwerpen.

Het systeem werkt verrassend goed. Het vereist geen input van de bestuurder - al kan het systeem handmatig worden ingesteld op een van de drie afstanden voor het aan te zetten. Zodra de auto begint en tops 6 mph, is het systeem operationeel is.