Jaguar Land Rover CEO pleit voor dringende maatregelen op auto steunpakket

Jaguar Land Rover's Chief Executive Officer, David Smith, heeft aangedrongen op onmiddellijke actie van de regering te leveren het pakket steunmaatregelen beloofde auto-industrie in het Verenigd Koninkrijk als er een ernstige industriële gevolgen worden afgewend.

Het aanpakken van een publiek dat de Business secretaris, Lord Mandelson, opgenomen aan het CBI Manufacturing Diner in Birmingham, de heer Smith is ingenomen met de regering reactie op verzoeken van de automobielsector voor de steun en benadrukt de noodzaak om de markt te stimuleren en de urgentie van de situatie waarin fabrikanten , leveranciers en dealers.

'Het zou nu een tragedie werden het pakket steunmaatregelen niet worden bezorgd in de tijd naar de industriële gevolgen van een kwart als deze te voorkomen,' de heer Smith vertelde het publiek.

De heer Smith zei tientallen miljarden steun was verstrekt door de Duitsers, de Fransen, de Zweden en de Amerikanen voor hun auto-industrie. Hij zei dat actie was nu in het Verenigd Koninkrijk nodig is, niet alleen voor de korte termijn opdracht van de bescherming van banen en vaardigheden, maar ook om het land te waarborgen het recht had fundamenten voor economisch succes in de toekomst.

De heer Smith herhaalde dit was niet een bail out, wijzen in de achttien maanden voorafgaand aan de kredietcrisis Jaguar Land Rover had gemaakt van meer dan £ 600 miljoen in de winst.

De economische crisis, zei hij, was tot stand gebracht door een 'massale collectieve falen van het leiderschap van hen die run onze financiële systemen en het was van essentieel belang om ervoor te zorgen dat niet opnieuw gebeuren zonder in de val van overregulering die zou verstikken een eventuele terugvordering.

Hij benadrukte het belang van de productie voor de economie van het Verenigd Koninkrijk die was overschaduwd door de financiële en dienstverlenende sectoren. In het geval van Jaguar Land Rover, het ondersteund 75.000 arbeidsplaatsen; besteed 2,5 miljard pond met leveranciers, en de export verdiende meer dan £ 4 miljard per jaar voor de UK plc.

'Manufacturing zaken. Het is het fundament van de economie van Groot-Brittannië. Het is ons vermogen om te maken, verbonden met ons vermogen om te verkopen, waarop de rijkdom van dit land rust. In de afgelopen kwart eeuw is dit vertrouwen op de productie en handel is overschaduwd. Te veel van onze economie werd gedomineerd door de service en de financiële sector. In de laatste paar maanden hebben we gezien dat de dwaasheid van de over-nadruk op financiering. '

Voegde hij eraan toe, "De roekeloze onverschilligheid van vroegere industriële beleid heeft links een technologie-en kunde gat dat we moeten blijven sluiten snel. '

De heer Smith zei dat de Britse auto-industrie investeert in nieuwe technologieën, zoals elektrische hybriden en lichtgewicht materialen en hij zei dat Groot-Brittannië de gelegenheid gehad om de groene, koolstofarme leiden industriële revolutie net zo als in de stoom aangedreven hoog koolstofgehalte industriële revolutie van de late geleid C18th.

Jaguar Land Rover investeert 800 miljoen pond aan duurzame technologieën te ontwikkelen en zal de CO2-uitstoot te verminderen met 25% in de komende paar jaar, ver voor de gemiddelde van de industrie verplicht. Het bedrijf besteedt £ 400m per jaar aan onderzoek en ontwikkeling, goed voor ongeveer een derde van de totale jaarlijkse investeringen van het Verenigd Koninkrijk in de automotive R & D. Dankzij het gebruik van schone, moderne, efficiënte dieselmotoren in combinatie met intelligente systemen voor het beheer, Jaguar en Land Rover zijn geschikt voor het produceren van duurdere auto's die in staat van meer dan 40 mpg. Jaguar heeft pionier in het gebruik van aluminium met het resultaat van de XJ en XK zijn de lichtste in hun klasse, met de XJ wordt gestemd de groenste luxe voertuig voor twee jaar lopen.

De heer Smith zei Jaguar Land Rover werd samen met universiteiten, de Technology Strategy Board en Advantage West Midlands om deze nieuwe technologieën te ontwikkelen.

Voorbeelden van nieuwe high-tech koolstofarme denken onder meer de intelligente stop-start-systeem gemonteerd op diesel dit jaar Freelander model dat de uitlaat van verontreiniging voorkomt wanneer het voertuig stopt, zoals in het verkeer of tijdens het wachten op de lichten.

Andere innovaties, tentoongesteld door de LRX concept car, omvatten een baanbrekende diesel-elektrische hybride motor die geeft niet alleen vrij van vervuiling met lage snelheid rijden in de stad, maar verbetert ook de off-road prestaties door aanvulling van de normale diesel vermogen met elektrische stroom.

Deze projecten, en anderen, zijn deels gefinancierd door de overheid via haar Low Carbon Voertuigen Innovatie Platform, dat de heer Smith beschreven als een goed voorbeeld van intelligente overheid steun voor de industrie.

'Maar we hebben niet alleen behoefte partnerschappen tussen publieke en private sector, de academische wereld, vakbonden en lokale overheid. We hebben behoefte aan meer samenwerking en gezamenlijke denken tussen onze verschillende industrieën. Onder de paraplu van een nieuwe koolstofarme industriebeleid, de Britse industrie - automotive, luchtvaart, digitale productie, elektronica, meer farmaceutische, defensie, chemische, de olie-industrie, en - kan en moet effectiever samen te werken. Onze auto-industrie, bijvoorbeeld, kunnen enorme verbeteringen op lange termijn en zo kan de lucht-en ruimtevaart bedrijf met vermindering van de koolstofuitstoot van maximaal 20 procent binnen vijf jaar. Door samen te werken beter samen kunnen we alle hulp UK plc uitgegroeid tot een koolstofarme leider niet een volger. '