Ford Motor (China) Ltd vertelde Gasgoo.com gisteren dat Ford Motor Company Asia Pacific en Afrika hoofdkantoor, met ondersteuning van corporate functies, zal verhuizen naar China, en de voormalige hoofdkwartier in Thailand (Bangkok) zal functioneren als hoofdkantoor van de onderneming kamp in Zuidoost-Azië.
"Ford Motor Company Asia Pacific en Afrika is het proces van regionalisering blijven om meer doeltreffende integratie en de hefboomwerking van de wereldwijde activa, en verbetering van het beheer processen die de samenhang, de efficiëntie en effectiviteit te leveren om concurrerend te zijn in de hedendaagse zakelijke omgeving te bereiken," zei Ford China in een e-mail verklaring Gasgoo.com op 3 februari.

Van alle mondiale auto-reuzen, Ford Motor is een late hoek naar China, en de ontwikkeling ervan in deze markt is verre van bevredigend. Up to date, heeft Ford haar prestaties in de Chinese markt niet gepaard tot haar status in de auto industrie van de wereld. In Europa, Ford presteert beter dan General Motors en het partnership met Mazda Motor heeft bereikt meerdere synergieën in R & D en producten; in Zuid-Amerika, Ford Motor heeft ook een opmerkelijke groei als een mondiale auto-reus gezien.

Op de Chinese markt, Ford China samen met Chinese ondernemingen had gerangschikt onder de top 10 van automakers in 2008 auto verkopen, maar alleen bereikt 66% van haar verkoopdoelstelling van het jaar en haar marktaandeel had niet gezien veel groei, nog kleiner dan sommige van eigen bodem Chinese automakers.

Deze keer heeft Ford Motor heeft besloten om haar Azië-Pacific hoofdkantoor te verplaatsen naar China uit Thailand. De redenen achter deze stap moet vanzelfsprekend - het is ten minste een belangrijke symbool van de zoekopdracht Ford Motor is voor verandering in China.

In de komende dagen, is Ford verwacht om te komen met een reeks van strategische aanpassingen voor de Chinese markt. China is een van de snelst groeiende markten en de 's werelds tweede grootste auto-markt, de prestaties van een globale automakers, waaronder Ford, in deze enorme markt zal hun toekomst zeker invloed op de wereldwijde auto-industrie.

Een van de oorzaken van de trage groei van Ford in China ligt in de plaatselijke partnerschap uitmaken. Vanwege zijn conservatieve strategie op het begin, Ford miste de gouden kans van de handen in elkaar met automatische China's gigantische Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) en koos ervoor om joint ventures met Changan Auto Group en Jiangling Motors vorm. En dan Jiangling was opgegaan in Changan en Ford kwam eigenlijk alleen een Chinese partner hebben.

Dit heeft geleid tot een hele reeks problemen en moeilijkheden voor de werking van het Amerikaanse automaker in de Chinese markt. Bovendien heeft Ford China had zijn topmanagement gecontroleerd door kaderleden van Taiwan en de onderneming heeft gehandeld op grond van het motto van "de dingen goed doen eerder dan het doen goede dingen", zoals door sommigen gepleit voor executives. Als gevolg daarvan hebben veel problemen verzameld en samengevoegd tot Ford in het nadeel in China.

Om deze problemen en andere uitdagingen, heeft Ford Motor heeft besloten om haar hoofdkantoor Azië / Stille Oceaan te verplaatsen naar China. Afgezien van de symbolische betekenis van zich te concentreren op de Chinese markt, zal deze beslissing door Ford brengen ook de Amerikaanse automaker ten minste drie duidelijke voordelen:

Eerste, Ford Motor zal de eerste hand informatie over de Chinese markt rechtstreeks te krijgen, ten tweede, zal Ford in staat zijn om vaart te zetten achter haar strategische oplossing voor de bestaande problemen in China en verdere problemen te vermijden, zoals bij het zoeken naar lokaal partnerschap en steun van de overheid, in de derde, Ford zal meer van zijn middelen en ondersteuning aan haar Chinese activiteiten voor een betere groei in een van de snelst groeiende in de wereld een enorme markt.

In 2004, Volkswagen AG en General Motors brachten hun Asia Pacific regionale hoofdkantoor naar China om meer groei in het midden van de auto deze regio's business zoeken. China is uitgegroeid tot 's werelds tweede grootste auto-markt na de Verenigde Staten. Het is tijd voor Ford Motor kreeg op de snelle China track door te stoppen met haar "draai en draai" er nu.