GM heeft aangekondigd dat het Europese deel van haar grootste ooit testprogramma voor brandstofcelvoertuigen. Negen bedrijven zullen als eerste HydroGen4 zero-emission GM's auto's opereren in de regio Berlijn als ze gaan over hun dag-tot-dag business: ADAC, Allianz, Coca Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total en Veolia.

 

Deze real-world proef op de weg zal lopen onder de paraplu van het Clean Energy Partnership (CEP), een Duitse federale ministerie van Verkeer, Bouw en Stadsontwikkeling gefinancierd project gericht op het aantonen van de dag-tot-dag geschiktheid van waterstof als brandstof voor het wegvervoer vervoer.

 

"We zijn verheugd dat deze high profile business partners bij ons hebben gevoegd als we nul-emissie brandstofcel-technologie vooruit te helpen met de HydroGen4-programma", zei GM Europe President Carl-Peter Forster.

 

Als integraal onderdeel van de totale geavanceerde technologie van GM naar verdere elektrificatie van de auto, dit vierde generatie brandstofcelauto is het hoogtepunt van meer dan 10 jaar ontwikkeling werken met waterstof-en brandstofceltechnologie.

 

GM zegt dat de HydroGen4 functies verbeteringen in de dagelijkse bruikbaarheid, zoals prestaties en duurzaamheid.

 

Wereldwijd GM zet meer dan 100 voertuigen van dit type in haar Project Driveway testprogramma in de VS, Japan, Korea, China en Duitsland.

 

In de VS hebben al meer dan 100.000 mensen toegepast als mainstream drivers voor de markttoets.

 

Tot nu toe hebben 3400 mensen het bestuurde voertuig en 30 gezinnen gebruik hebben gemaakt van het voertuig op een dagelijkse basis gedurende een periode van ongeveer drie maanden. In totaal werden de voertuigen bijna 435.000 mijlen.

 

GM zegt feedback van deze demonstratie geeft niet alleen de GM-ingenieurs essentiële validatie van gegevens, maar biedt ook een waardevol inzicht in de te verwachten eigendom en rijervaring van toekomstige klanten.

 

De voertuigen zijn uitgerust met een draadloze data-overdracht systeem dat ingenieurs helpt door het uploaden van gegevens naar prestaties van het voertuig een bedrijf server. Onderhoud van de voertuigen ingezet in Berlijn zal worden gedaan op een reguliere Opel-dealer uitgerust met het personeel en de instrumenten die nodig zijn voor het onderhoud van brandstofcelvoertuigen.

 

stack HydroGen4 brandstofcel maakt gebruik van 440 enkele cellen die waterstof en zuurstof uit de lucht om elektriciteit te produceren, met waterdamp als enige bijproduct, en daarom nul-emissie. De brandstofcel-stack levert de elektrische energie voor de 73kW-synchrone elektromotor levert versnelling van 0-62mph in ongeveer 12 seconden en een topsnelheid van 100 mph.

 

De HydroGen4 is uitgerust met een 1,8 kWh bufferbatterij om energie op te slaan uit het voertuig regeneratieve remsysteem en de maximale elektrische ladingen te dekken. De drie koolstof-vezel composiet tanks bezit 4,2 kg waterstof bij een druk van 700 bar, voldoende voor een actieradius van maximaal 320 kilometer.

 

HydroGen4 kan starten en lopen in temperaturen onder nul, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de vorige generatie technologie en een belangrijk voordeel voor de dagelijkse bruikbaarheid. Het is ontworpen om zo veilig zijn als conventionele voertuigen en de veiligheid van waterstof bevat unieke eigenschappen in elk van haar belangrijke systemen.

Van: just-auto.com redactie