De Ford Motor Company heeft afgerond een deal om de bron lithium-ion batterijen voor het bedrijf de eerste productie-plug-in hybride gevolg in 2012.

De lithium-ion-accu's worden geleverd door Johnson Controls-Saft, een joint venture tussen de Amerikaanse en Franse bedrijven. Ford is mama op precies wat het voertuig krijgt de plug-in hybride aandrijflijn, maar de overeenkomst zal 5.000 accupacks per jaar de mogelijkheid te bieden om het volume te verhogen om aan de marktvraag te voldoen.

Ford Escape prototype van plug-in hybrides kunnen lopen tot 30 mijl op elektriciteit voor de omschakeling op een benzinemotor. Johnson Controls-Saft zegt dat het mogelijk is om dat uit te breiden tot 40 mijl op een productie model.

De Chevrolet Volt zal gebruik maken van lithium-ion batterijen geleverd door LG Chem-Korea om een geclaimde 40-mijl elektrische actieradius te bereiken.

De Frans-Amerikaanse leverancier venture wordt geleid door Mary Ann Wright, een voormalige Ford-ingenieur die werkte op de Escape Hybrid. De batterij cellen zullen worden geproduceerd in Frankrijk en vervolgens verscheept naar Amerika voor de eindassemblage om een complete batterij geworden.