Een van de meest controversiële ontwerpers in de recente geschiedenis, Chris Bangle, is het verlaten van BMW deze maand voor de belangen van buiten de auto te verplaatsen business.The streven is vrijwillig, BMW zegt, en Bangle zal worden vervangen door zijn voormalige protg, Adrian van Hooydonk. Bangle was de eerste Amerikaan die het ontwerp hoofd voor de Duitse luxe-auto maker en de leiding had gehad sinds 1992. Misschien is het oneerlijk, maar zijn lange ambtstermijn kan vastgesteld worden gekookt netjes in twee woorden: 'Bangle Butt,' de enigszins off-color bijnaam die werd synoniem voor auto's met een uitgesproken achterkant. Het werd voor het eerst gegeven aan de wig die verscheen op de stam van de in 2002 7-serie sedan, en is sindsdien verspreid over de hele line-up van het bedrijf. Op het moment, de functie leidde tot kritiek van liefhebbers en werd alom gepand. Maar Bangle verdedigde het als een moderne update hard nodig voor een bedrijf met een traditionele nemen op plaatwerk. Ondanks de controverse, heeft BMW het openbaar stond achter Bangle en zijn vingerafdrukken zijn op bijna elk productHet bedrijf heeft gelanceerd in de laatste twee decennia, de meeste daarvan gingen op goed in de market.BMW bracht een lange, maar vage verklaring dinsdag aangekondigd in afwachting van het vertrek Bangle aan belangen buiten van de industrie voort te zetten. Woordvoerder Tom Plucinsky aangedrongen de verhuizing vrijwillig is. Hij zei dat hij zich niet bewust was van een no-concurrentiebeding dat Bangle zou verhinderen werken voor een andere auto s company.What 'nextSo waar komt dat verlof de 52-jarige Bangle, die het roer heeft bij BMW net voor zijn 37ste verjaardag? Voor nu, misschien een semiretirement van soorten van wijn maken op een huis waar hij is de renovatie in Toscane, Italië, zei Jim Hall, een analist bij 2953 Analytics in Birmingham, Michigan, en een goede vriend van de ontwerper. 'Hij was klaar voor het pensioen toch. . . . Ik denk dat hij dacht dat het tijd was om te gaan, 'Hall said.Bangle is dol op Italië sinds Werken bij Fiat Centro Stile 1985 tot 1992, kort houden van de titel van directeur voor ongeveer minder dan een jaar eerder builenof BMW. Maar Hall verliet de mogelijkheid open dat Bangle kunnen opduiken, hoewel de depressieve auto-industrie is nauwelijks een markt voor gratis-agent executives.J Mays, Ford Group Vice President van design en een bekend criticus van Bangle door de jaren heen, zei dat zijn BMW hedendaagse was een significante invloed op de moderne design - en net als of je haat het - verdient lof voor. 'Hij grotendeels de esthetische richting van de Duitse auto-industrie veranderd,' zei Mays. De Ford honcho nam ook een paar jaar af na het verlaten van Audi in 1994, en werkte als consultant voor een paar jaar voor het aansluiten van de Blue Oval in 1997. Bangle, een native Ohio, studeerde aan de Universiteit van Wisconsin voordat je bachelor-en masterdiploma's uit de Art Center College of Design in Pasadena, Californië Hij werkte ook voor bij Opel van 1981 tot 1985.Beyond de 7-serie, Bangle en zijn teams hebben ontworpen van de huidige 3 - en 5-serie bereiken, evenals de Z3, de Z4, de X5 en de X6 en andere voertuigen. Hij was ook inARGE van Mini en Rolls-Royce design, en hielp groeien BMW Designworks in de Verenigde Staten tot een wereldwijde consulting en design force.In Naast de 'Bangle Butt,' die is gegaan op om gebruikt te worden als een universele beschrijving voor auto's van alle maakt met grotere achterkant, Bangle ambtstermijn, 'vlam verhardingen,' heeft gevangen op iets als een beschrijving voor gebogen lijnen BMW's op de zijkanten van roadsters. 'Bangle heeft een blijvende invloed op de identiteit van de BMW Group merken had,' Klaus Draeger, BMW AG bestuurslid voor de ontwikkeling, zei in een verklaring. '. Zijn bijdrage aan het succes van de onderneming van doorslaggevend belang is, en samen met zijn teams, heeft hij in kaart gebracht een duidelijke en esthetische route naar de toekomst' Het lijkt onwaarschijnlijk is dat er dramatische veranderingen in de BMW ontwerp - tenminste direct. Bangle's opvolger, Van Hooydonk, 44, neemt na een carrière doorgebracht meestal met de luxe-auto bedrijf, met stints in München, Duitsland en de Verenigde Staten. Van Hooydonk een belangrijke rol gespeeld bij het opstellen van de7-serie al Bangle was meestal de bliksemafleider voor kritiek. Van Hooydonk is ook gecrediteerd met de Z9 en CS concepten, alsmede de komende Progressive Activity Sedan, die BMW is facturering als een andere schimmel-breaker. In 2004, BMW gemaakt van Hooydonk directeur van het ontwerp voor BMW's, een beweging die Bangle verschoven naar een meer uitvoerende rol. In een verklaring, Bangle geuit vertrouwen in zijn opvolger, noemde hem 'echt een top professioneel in onze bedrijfsvoering. . . . Ik ben ervan overtuigd dat de vele sterke ontwerp strategieën die hij heeft ons geholpen te creëren voor de BMW Group zal zich blijven ontwikkelen en evolueren. "