Tata Motors verloor 2,63 miljard roepies ($ 54 miljoen) laatste kwartaal als kostenbesparende inspanningen niet in geslaagd om te maken voor verdorren vraag, hoge grondstoffenprijzen en de wisselkoersverliezen, functionarissen van het bedrijf vrijdag gezegd.

Een jaar eerder, het bedrijf rapporteerde een kwartaalwinst van 4,99 miljard roepies.

"Ik geloof dat we het ergste gehad" tijdens het kwartaal, Managing Director Ravi Kant zegt. "We verwachten niet dat dit soort dingen zie, hoop ik, in mijn leven. We zien tekenen van verbetering die duurzaam is."

Tata, de grootste commerciële India voertuig maker, zei dat 98.760 voertuigen verkocht, van oktober tot december, een daling van 31,7 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, terwijl de omzet 34,4 procent gleed tot 47,6 miljard roepies (977,9 miljoen dollar).

Tata blijft worstelen om de resterende 2 miljard dollar een $ 3 miljard lening nodig was om de Jaguar en Land Rover merken van Ford Motor Co koopt in juni te herfinancieren.

In een korte, sobere sessie met verslaggevers, Tata Chief Financial Officer C. Ramakrishnan zei plannen voor een aandelenemissie te wijten was aan ongunstige marktomstandigheden geannuleerd. Het bedrijf is in gesprek met banken over financiering, voegde hij eraan toe.

Op woensdag, Standard & Poor's gedegradeerd Tata's schuld, die is waarschijnlijk het bedrijf financieringskosten stijgen.

Jaguar verkoop steeg van 10.667 voertuigen 14.710 voertuigen in het kwartaal, dankzij sterke vraag naar de Jaguar XF, maar dat was niet genoeg om goed te maken voor steile verliezen bij Land Rover. Samen, het volume voor de twee merken 35,2 procent gedaald tot 49.186 voertuigen, Ramakrishnan gezegd.

Tata functionarissen zeiden dat ze tot doel om kosten te besparen door een extra 10 miljard roepies ($ 204 miljoen) in de komende drie jaar en hebben geannuleerd, 7 miljard tot 8 miljard roepies (143 miljoen dollars tot $ 163 miljoen) van hun voorgeschreven 100 miljard roepie ($ 2 miljard) kapitaal uitgaven plannen.

Eerder deze maand, Jaguar Land Rover zei dat het zou bijl 450 arbeidsplaatsen, waarvan 300 managers. Kant zei menskracht bij Tata Motors waren ook getrimd "zelfs aanzienlijk." Hij weigerde om de bezuinigingen te kwantificeren, maar zei dat meer banenverlies - zowel op Tata Motors en de Jaguar Land Rover dochteronderneming - worden overwogen.

Kant zei dat Jaguar Land Rover zouden kunnen profiteren van Groot-Brittannië 2,3 miljard pond ($ 3,3 miljard) auto-industrie te redden pakket, maar drong er bij de Britse regering om meer te doen om de industrie vegen en urgente liquiditeitsproblemen te verlichten.

"De overheid moet zich richten tot de korte termijn eis van liquiditeit, die dwars door de supply chain," zei hij.

Het bedrijf sombere resultaten waren nog beter dan de industrie gemiddelden: Verkoop van bedrijfswagens in India 40 procent kelderde in het kwartaal, en kon het bedrijf op te pikken marktaandeel te midden van het bloedbad, functionarissen van het bedrijf gezegd.

Kant zei dat de nieuwe fabriek voor zijn 100.000 rupee (2044 dollars) Nano auto, die moest worden verplaatst als gevolg van gewelddadige protesten door boeren en politici van de oppositie, zal niet klaar zijn voor minstens een jaar.

Vaishali Jajoo, analist bij Mumbai's Angel Broking, noemde de resultaten 'heel teleurstellend. "

"Ik had niet een verlies verwacht," zei ze. Exclusief wisselkoersverliezen, het bedrijf een verlies van 390 miljoen roepies ($ 8 miljoen) geboekt, tegen haar verwachting van een 400 miljoen rupee winst, zei ze.

In het verleden, zei ze, de binnenlandse verkoop hebben geholpen te versterken markeren de mondiale vraag, maar dit keer hebben beide afgenomen.

"Ik ben niet optimistisch in de nabije toekomst," zei ze.