De chief executive van de Amerikaanse As & Manufacturing Holdings Inc vertelde analisten donderdag dat de auto leverancier herstructureringsplan blijft op de rails en management van het bedrijf is het doel van de terugkeer naar winstgevendheid dit jaar.

Richard E. Dauch, American Axle's mede-oprichter, voorzitter en CEO, zei dat het bedrijf blijft om vooruitgang te boeken op zijn "herstructurering, vergroten of verkleinen en nuttige toepassing" van plan na het overleven van een van de moeilijkste jaren voor de industrie in de geschiedenis.

"Het jaar van 2008, een jaar hebben we gewoon het jaar gesprek uit de hel, bijna in de geschiedenis boeken," vertelde Dauch analisten bij de Deutsche Bank Securities 2009 Auto Analisten van New York Detroit Auto conferentie. "Ik ben blij dat het voorbij is."

Het bedrijf zei in een regelgevende indienen woensdag dat de omzet in 2008 bedroeg ongeveer $ 2,1 miljard, met 35 procent ten opzichte van 3,25 miljard dollar in 2007. Full-jarige opleiding daalden de volumes met ongeveer 43 procent in vergelijking met het jaar voordien.

Auto leveranciers over de hele linie zagen hun omzet in 2008 wasdroger als gevolg van de scherpe terugval in de Noord-Amerikaanse productie van voertuigen. Bovendien was de Amerikaanse As verlamd door een bijna drie maanden durende United Auto Workers Union staking in de eerste helft van het jaar dat afgesloten meeste van haar activiteiten.

Het bedrijf, waarvan de verkoop nog steeds sterk verbonden met General Motors Corp 's lichte vrachtwagen productie, was ook gekwetst door de verschuiving in de voorkeuren van consumenten uit de buurt van pickups en spot bedrijfsvoertuigen.

Maar Dauch zei dat het bedrijf blijft diversificatie van haar product en de klantenkring en heeft momenteel een achterstand die $ 1,4 miljard en groeit is.

Dauch zei American Axle is haar Amerikaanse activiteiten resizing gebaseerd op verwachtingen van 2009 US autoverkoop van 10 miljoen tot 12 miljoen eenheden. Het bedrijf is op koers om haar Amerikaanse capaciteit slash met 70 procent, terwijl op hetzelfde moment haar capaciteit in de rest van de wereld met 150 procent.

Het bedrijf meer dan 2.500 per uur en in loondienst banen te schrappen in 2008, waarvan wordt verwacht dat de totale jaarlijkse structurele kosten te verlagen door meer dan $ 350 miljoen. Tegelijkertijd, nieuwe arbeidsovereenkomsten bereikte eerder dit jaar dramatisch de loonkosten in verband met de resterende 1.500 werknemers UAW verminderd, zei hij.

Dauch zei de herstructurering verhuist gemaakt door zijn bedrijf zou kunnen dienen als een sjabloon voor de VS gevestigde autofabrikanten, die zei hij moet ook de arbeidskosten in overeenstemming te brengen met die van hun buitenlandse concurrenten.