Ford Motor Co zal betalen een niet nader gespecificeerd bedrag aan Navistar International Corp om alle geschillen tussen hen te regelen, en de bedrijven zal blijven samenwerken op een verscheidenheid van projecten.

De bedrijven zijn overeengekomen om hun dieselmotor leveringsovereenkomst effectieve 31 december 2009 eindigen, maar ze zullen doorgaan met hun bestaande Blue Diamond Truck en onderdelen joint ventures.

Navistar zal haar belang van 51% in de truck-maken gedeelte van Blue Diamond, die Ford-branded medium-duty bedrijfswagens produceert in Mexico. Navistar ook krijgt een meerderheidsbelang in vervanging van Blue Diamond onderdelen van zaken, een stijging van 49%.

De bedrijven zetten hun dieselmotor aanbod relatie in Zuid-Amerika.

Ford weigerde commentaar te geven dinsdag over haar plannen voor de vervanging van Navistar's PowerStroke dieselmotoren. Maar de industrie op grote schaal waarnemers verwachten dat de autofabrikant om te beginnen met haar eigen productie van dieselmotoren op een Ford-fabriek in Mexico. De joint venture was gepland te vervallen op het einde van 2009.

De overeenkomst laat een onzekere toekomst voor de Navistar de Indianapolis motor plant, waar de meerderheid van Ford-motoren zijn geproduceerd. De plant is inactief sinds het voorjaar wegens verzakking vraag naar motoren.

Het verlies van de Ford-motor business zal ook deuken Navistar de inkomsten. Ford goed voor 7% van de Navistar's 14,3 miljard dollar omzet in 2008 en 44% van het totale volume van de motor Navistar voor het jaar.

Ford is de grootste motor Navistar met de klantenservice voor meer dan 20 jaar.

"De volgende fase van onze relatie is in overeenstemming met de strategie van Navistar om ons klantenbestand te diversifiëren", aldus Chief Executive Dan Ustian.

Mark Fields, Ford president van de Amerika's, zei de overeenkomst is in het beste belang van beide bedrijven en zal hen helpen "focus op de behoeften van onze huidige en toekomstige afnemers van vrachtauto's."

Navistar opgeroepen Ford in 2007, ontleend aan schending van het contract in een langlopende geschil over een dieselmotor contract dat hij zei dat de autofabrikant geschonden.

Navistar, die vrachtwagens en schoolbussen maakt in aanvulling op dieselmotoren, zei Ford brak haar contractuele belofte dat het zou het bedrijf de primaire producent en leverancier van V-6 en V-8 dieselmotoren in Noord-Amerika.

In november, Navistar zei dat het zou het fiscale jaar 2008 kosten variërend van 375 miljoen dollar tot 430 miljoen dollar in verband met een bijzondere waardevermindering op haar VEE Business Unit record. Het gaf de schuld aan bijzondere waardevermindering van een aanzienlijke vermindering van de vraag van Ford voor dieselmotoren.

Amerikaanse autofabrikanten zagen hun maandelijkse verkopen daalt scherp in 2008, en truck verkopen voelde de meeste pijn als de prijs van benzine steeg boven de $ 4 in de vroege zomer.

Navistar de aandelen daalde 1,1% tot 27,90 dollar in de after-hours trading en Ford's gleed 0,4% tot $ 2.47.