Beursgenoteerd lagers maker Schaeffler kreeg controle van de grotere auto-onderdelen Continental rivaal op donderdag, wanneer zij het leeuwendeel van de aandelen aangeboden na de 11,3 miljard euro (15.4 miljard dollar) bod verzameld.

De bitsige overname werd uiteindelijk gesloten na Schaeffler uitbetaald depotbanken 75 euro per aandeel Continental om haar aandeel te verhogen tot 49,90 procent van een laatst gemelde 15,2 procent.

In het licht van de economische recessie en een wereldwijde crisis in de auto-industrie, Schaeffler Chief Executive Juergen Geißinger wilde de weg naar de bedrijven te integreren snel en pragmatisch duidelijk.

'Beide bedrijven zijn grote uitdagingen en hebben geen tijd te verliezen,' zei hij in een verklaring.

Kader van een overeenkomst geslagen in eind augustus met het management van Continental, werden de overtollige aandelen aangeboden aan Schaeffler 'overgedragen' om niet nader genoemde financiële instellingen, die naar verwachting belanden met ongeveer 40 procent van Continental.

Op 22 december, Duitsland Metzler Bank en Sal. Oppenheim gekocht inzet van 4 procent en 5,5 procent, respectievelijk, triggering openbaarmaking drempels opdracht volgens het Duitse effectenrecht.

Analist Christian Mueller van IHS Global Insight zei dat hij dacht Schaeffler werd gedwongen om de voorraad te verkopen aan deze financiële instellingen op een verlies.

'Ik kan me voorstellen dat Schaeffler overeengekomen met de betrokken partijen op een prijs tussen 40-50 euro,' zei hij.

VREES bod zou INSTORTING

Schaeffler zei depotbanken zou nu haar betalingen van 75 euro per aandeel krediet voor beleggers 'rekeningen.

Slechts een paar maanden geleden, waren veel beleggers beginnen te twijfelen of de deal ooit door zou gaan.

De ineenstorting van de Amerikaanse zakenbank Lehman Brothers slechts enkele dagen nadat de overeenkomst tussen Schaeffler en Continental werd bereikt gestuurd aandelen in het laatste duiken, terwijl een ernstige verslechtering op de kredietmarkten leverde vreest dat syndicating banken zou proberen terug te komen op hun 16 miljard euro kredietengagementen.

Een langdurig proces om documenten in te dienen voor de Europese Unie goedkeuring van de mededingingsautoriteiten gerezen vermoedens dat Schaeffler was slepen zijn voeten en op zoek naar een excuus om de deal afblazen - speculatie Schaeffler herhaaldelijk ontkend.

Zelfs de toon tussen de twee bedrijven werd vijandige, na Continental Chief Executive Karl-Thomas Neumann zei in december dat de pogingen van haar nieuwe aandeelhouder om in te grijpen in zijn schuldsanering gesprekken werden een 'massale aantasting' dat 'gaat duidelijk in tegen de geest' van hun overeenkomst.

Gecombineerd met een scherpe terugval in de automotive industrie, de prijs van de aangeboden aandelen daalde tot 50,5 euro op een punt.