General Motors Corp Chief Executive Rick Wagoner zei op donderdag was hij ervan overtuigd dat de automaker zal de concessies die het nodig heeft uit de United Auto Workers Union te winnen voor de herstructurering voorwaarden bepaald door de 13,4 miljard dollar bailout federale voldoen.



'Ik ben ervan overtuigd dat we in staat zijn om het soort veranderingen zullen we nodig hebben,' zei Wagoner NBC's Matt Lauer in een interview voor de show van de 'Vandaag' live uitgezonden vanuit Detroit.



GM en UAW ambtenaren zijn op maandag te ontmoeten in de gesprekken die gericht zijn op belangrijke veranderingen in 2007 de unie van het contract.



GM heeft 4 miljard dollar ontvangen van de US Treasury en heeft beloofd een andere 9,4 miljard dollar van een federale steunpakket, dat ook mandaten die te winnen vegen concessies van de obligatiehouders en de UAW.



In het kader van de reddingsoperatie door de regering-Bush, moet GM brengt haar eigen uurloonkosten in lijn met die van Toyota Motor Corp (7203.T) en andere Japanse automakers die pseudoarthrose fabrieken in de Verenigde Staten opereren.



UAW president Ron Gettelfinger, die ook verscheen op show the'Today 'heeft betwist sommige schattingen dat het uurloon kloof tussen Detroit automakers en de Japanse op $ 10 per uur of meer te zetten.



In antwoord op een vraag van Lauer, Wagoner zei ook dat de $ 10 per uur loonkloof schatting 'kan een beetje aan de hoge kant zijn.'



Wagoner, die heeft geleid GM sinds 2000, zei dat hij nooit overwogen ontslag te nemen tijdens de recente crisis in het bedrijf, ondanks enkele scherpe kritiek op zijn leiderschap van de automaker tijdens het congres debat over de reddingsoperatie.



'Ik wist niet,' zei hij, 'omdat ik niet denk dat dat de reddingsoperatie vooruit te helpen.'



Wagoner ook herhaald dat GM was gericht op de eigen herstructurering en opzij heeft gezet om het overwegen van een fusie met kleinere rivaal Chrysler LLC, die een 4 miljard dollar staatslening met een looptijd van haar eigen ontvangen.



'Ik denk dat op dit punt is het opzij gezet ", zei Wagoner van de fusiebesprekingen. 'Onze prioriteit is nu GM en wat we kunnen doin deze kleinere Amerikaanse markt.'



Amerikaanse autoverkoop daalt met 18 procent in 2008, waardoor zowel GMand Chrysler aan de rand van de afgrond. Ford Motor Co, de derde Amerikaanse autofabrikant, heeft niet verzocht om de federale leningen, maar vraagt om een $ kredietlijn van 9 miljard zou kunnen tikt als de omstandigheden verslechteren.