In feite had het Office of Management en Budget afgetekend op een definitieve regel op november 14 en minister van Vervoer Mary Peters was op een gegeven moment ingesteld om te vliegen naar Colorado om de definitieve verordening aan te kondigen. Maar de ambtenaren ervoor gekozen om het niet te kondigen als Detroit Big Three kwam naar Capitol Hill op zoek naar 34 miljard dollar aan leningen en een lijn van het krediet. Het voorstel uitgegeven in april volgde een december 2007 wet die vereist personenauto's en lichte vrachtwagens tot 35 mpg tegen 2020 worden gehaald, een 40 procent stijging ten opzichte van de huidige niveaus. In de afgelopen weken, een groeiende splitsing ontstaan in de regering-Bush over de vraag of de verordening af te geven, met Peters en anderen aanvankelijk begunstiging van het loslaten van de verordening. Anderen wilden niet de handen van de regering-Obama, dat zal de herstructurering van Chrysler LLC en General Motors Corp Chrysler toezicht ontvangen een $ 4 miljard lening gelijkspel, terwijl GM is te ontvangen een totaal van 13.4 miljard dollar. Anderen vroegen zich ook af hoe de administratie zou een nieuw mandaat dat zou kwestiest meer dan het dubbele van wat de regering had net uitgeleend automakers. De Schatkist tevens overeengekomen tot $ 6 miljard investeren in GMAC, met inbegrip van het geven van GM $ 1 miljard tot aandelen te kopen in GMAC.